Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: denver le 15 juillet 2008 à 14:31:10
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hello tout est dans le titre... mon cbr a une fourche de crotte ok il est de 88 mais la fourche est aussi molle que de la geler royal... lol.
quoi je peut faire dite les LM???
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ben changer l'huile tout simplement..
et si ca suffit pas un kit de ressort et roule ma poule
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j'ma doute ben mais il y a des valves de tuture au niveau de mon guidon sur la fourche.. a quoi ca sert y dont ce truc????
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pour y mettre de la pression
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pour y mettre de la pression
et qui dit pression dit moins molle ???? ou pire lol :'(
au secourrrrrrrrrre a force je vais peter mes buters >:(
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Quand tu gonfle un pneu il devient plus mou ? >:D
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Quand tu gonfle un pneu il devient plus mou ? >:D
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a fond et plus je gonfle plus il ce raplatis >:D
cool j'avais pas penser a foutre de l'air dedant....
ou quelle est ma fourche de gexou :'( :'(
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Quand tu gonfle un pneu il devient plus mou ? >:D
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a fond et plus je gonfle plus il ce raplatis >:D
cool j'avais pas penser a foutre de l'air dedant....
ou quelle est ma fourche de gexou :'( :'(
apparemment sur mon DR, le fait de la gonfler, ca ferait peter les joint spi. mais on me l'a rapporté et en plus c'est pour un dr et pas un cbr
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Quand tu gonfle un pneu il devient plus mou ? >:D
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a fond et plus je gonfle plus il ce raplatis >:D
cool j'avais pas penser a foutre de l'air dedant....
ou quelle est ma fourche de gexou :'( :'(
touche pas au valves change juste ton huile sa ira mieu
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touche pas au valves change juste ton huile sa ira mieu
C'est clair !! J'ai eu une bécane équipée comme ça, et effectivement tout le monde m'a conseillé de ne surtout pas mettre les fourches en pression (qq dizièmes de bar de mémoire), parce que sinon ca allait faire péter les spy :-X
Le mieux serait de démonter ta fourche et de mesurer la longueur de tes ressorts puis de comparer cette valeur à celle du neuf (info trouvable dans la revue technique). S'ils sont ok tu changes juste ton huile par de la 15 ou éventuellement de la 20, reste aussi la possibilité de mettre des cales dans les fouches pour créer de la précontrainte... (perso pour avoir essayer de mettre de la 20, j'ai trouvé le résultat assez désagréable, de la 15 + des cales auraient certainement mieux donné).
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merci pour vos com mais j'ai un souchi moi pas connaitre et surtout ne pas avoir de bequile d'atelier pour faire tout cas c'est la mimi c'est la misere... :top:
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merci pour vos com mais j'ai un souchi moi pas connaitre et surtout ne pas avoir de bequile d'atelier pour faire tout cas c'est la mimi c'est la misere... :top:
Et bien dans ce cas, la réponse est : apporte là chez un motociste :idiot:
Sinon au niveau alternative, une béquille d'atelier pour l'arrière ca se trouve, et un cric pour lever l'avant ca se trouve aussi... Après faut voir ce que tu veux vraiment ???
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merci pour vos com mais j'ai un souchi moi pas connaitre et surtout ne pas avoir de bequile d'atelier pour faire tout cas c'est la mimi c'est la misere... :top:
si tu as le courage de venir jusqu'a grenoble je te le ferai sans probleme, je te ferai essaié mon gex conne sa tu veras ce que tu as perdu :top:
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merci pour vos com mais j'ai un souchi moi pas connaitre et surtout ne pas avoir de bequile d'atelier pour faire tout cas c'est la mimi c'est la misere... :top:
si tu as le courage de venir jusqu'a grenoble je te le ferai sans probleme, je te ferai essaié mon gex conne sa tu veras ce que tu as perdu :top:
GRrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :vnr: :_cheesy: :ugly: