Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: spidey971 le 06 janvier 2014 à 17:40:56
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bon ben voila, en voulant démonté mes platines de repose pieds, j'ai explosé mes tetes de vis (cle a len) : vis coincé...
donc maintenant me voila bien em...dé...Si quelqu'un a une idée pour les virée : percage ? queu de cochon ?
je suis preneur de toutes idées
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il faut prendre un chasse goupille et rematté le tour pour refaire l'empreinte ,puis tu prends un embout que tu tapotte au marteau ,tu as un ajustage serré il te reste plus qu''a devissé ,si ça résiste ,tu prends un tournevis plat que tu pose sur la tranche de la vis comme un ciseau a bois comme si tu voulais couper une rondelle dans le diametre et tu tapotte avec un marteau en desserant
je sais pas si je me suis bien fait comprendu :dead:
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faut que je refasse l'empreinte avec un chasse goupille...ok mais l'embout pour faire l'ajustement serré, je prends quoi ????
pour info c'est une vis un peu bombée qui ce dévisse avec une clef allen...
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tu prends un embout allen au meme diametre ,il va forcé un peu parce que tu a refait l'empreinte donc pour l'inséré dans l'empreinte ça va forcé un peu et tu n'aura pas de jeu en latéral et la force sera réparti sur le diametre ...
avec le chasse goupille tu rabats les bords de l'empreinte vers l'interieur sans exagération sinon tu optes pour le tournevis sur la tranche de la vis (ça va la marquer un peu)
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(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRkiLzpUbXPlSfLkT4Zt9RSYr7pwOhZg-muX9jRg2Ofu1XMqjXefQ)
et si ta vis ressemble a cet état ,tu rabats les bourrelets(fleche jaune) vers l'intérieur de façon a refaire l'empreinte btr
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa34.casimages.com%2Fimg%2F2014%2F01%2F06%2F140106104459787793.jpg&hash=d39ae9cabb3280e36012ffa2b63b2af7) (http://www.casimages.com/img.php?i=140106104459787793.jpg)
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sinon , demel avec petit disque , tu créé une rainure , et tournevis a frapper ...
;)
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Ces techniques sont assez efficaces.
Mais en premier, on peut aussi faire ça pour détendre les filets et "fatiguer" le métal : avec un pointeau ou un chasse goupille, tu tapes au marteau sur la tête de la vis, comme si tu voulais y planter l'outil (comme un clou). Tu peux aussi faire pareil avec un embout BTR, s'il passe dans l'empreinte. "Sacrifier" plusieurs embouts BTR si la vis est serrée fort.
Si tu n'y arrives pas : tu peux percer au diam de la vis, de façon à enlever la tête de la vis. Ensuite, tu peux déposer la platine. Les morceaux de vis restant peuvent être retirés avec une pince solide, ou en créant une empreinte pour tournevis plat, avec une scie à métaux.
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c'est vrai qu'il est possible que l'acier de la vis se sot collé a l'alu de la platine !!
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Si tu n'y arrives pas : tu peux percer au diam de la vis, de façon à enlever la tête de la vis. Ensuite, tu peux déposer la platine. Les morceaux de vis restant peuvent être retirés avec une pince solide, ou en créant une empreinte pour tournevis plat, avec une scie à métaux.
Je suis confronté au problème sur ma HP et après perçage de la tête bombée, les contre-écrous n'y ont rien fait ni la pince étau Fa..m. Ma vis est prise au frein filet (j'ai réussi à déposé la 1ere)
Il ne me reste que le soudage d'un écrou (et encore) :(
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Voici une solution simple, si la tête de la vis est dégagée : avec une pince coupante, tu saisis la tête de la vis, serre fort (pour que la pince morde la tête), et tourne pour dévisser.
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déja testé mais avec une vis cruciforme
tu prends ton outils ta vis et un bout de tissus genre chiffons ( torchon c'est mieux)
pas trop épais mais suffisamment résistant
tu places le morceau de torchon sur la tete de ta vis et vient y mettre ta clef ou tourne vis.
ca va remplir les trous entre l'outil et ta vis, empechera de glisser
apres j'ai deja essayé mais UNIQUEMENT sur des vis cruciforme avec un tourne vis dont le bout est pointu donc peut etre que ca jouer pour fixer le tissus :-\
en espérant que ca puisse te servir
courage a toi
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Si tu n'y arrives pas : tu peux percer au diam de la vis, de façon à enlever la tête de la vis. Ensuite, tu peux déposer la platine. Les morceaux de vis restant peuvent être retirés avec une pince solide, ou en créant une empreinte pour tournevis plat, avec une scie à métaux.
Je suis confronté au problème sur ma HP et après perçage de la tête bombée, les contre-écrous n'y ont rien fait ni la pince étau Fa..m. Ma vis est prise au frein filet (j'ai réussi à déposé la 1ere)
Il ne me reste que le soudage d'un écrou (et encore) :(
Souvent c'est collé justement pour éviter que ça se tire! tu as pu virer les platines ou pas?
J'ai un dremel ça permet de faire une emprunte pour un gros tournevis plat assez profond sans niquer tout ce qui est autour car c'est assez précis. Si tu en as besoin n'hésite pas! ;)
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c'est vrai qu'il est possible que l'acier de la vis se sot collé a l'alu de la platine !!
Ou, tout simplement, du freinfilet moyen ou fort utilisé il y a x années : la vis est bien grippée.
@ Fredingue : après avoir supprimé la tête de vis, tu peux taper dessus au marteau, comme si c'était un clou que tu voulais planter. Au besoin, utilise un pointeau ou un chasse-goupille.
Ca permet de diminuer l'effet d'un éventuel freinfilet, et surtout de décoller les filets.
Parfois, il vaut mieux y passer une demi-heure / vis (ou +), ça peut permettre de sauver le filetage.
C'est un préalable, avant de dévisser le morceau de vis.
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LA faire "sonner" comme une cloche... ;)
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Merci Fabrice
Ce sera la dernière tentative que je ferai ;-)
Après, Bm Bourgoin... Je pense qu'il pourront me souder un écrou.
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Souder a l'arc c'est mort mon frédo... ah moins que tu comptes isoler toute la moto... :dead:
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Souder a l'arc c'est mort mon frédo... ah moins que tu comptes isoler toute la moto... :dead:
Parfois envisageable ... mais il faut au moins isoler / retirer tous les éléments fragiles : CDI, électronique, ...
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Souder a l'arc c'est mort mon frédo... ah moins que tu comptes isoler toute la moto... :dead:
Merdoum... J'avais oublié :idiot:
Je pensais percer en travers, à 4-5 et mettre un "clou" puis m'appuyer dessus avec la pince étau (après avoir tapé sur la tige comme Fabrice préconise)
Patrice, désolé pour l'intrusion dans ton topic :-[ :-[
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Si tu n'y arrives pas : tu peux percer au diam de la vis, de façon à enlever la tête de la vis. Ensuite, tu peux déposer la platine. Les morceaux de vis restant peuvent être retirés avec une pince solide, ou en créant une empreinte pour tournevis plat, avec une scie à métaux.
Je suis confronté au problème sur ma HP et après perçage de la tête bombée, les contre-écrous n'y ont rien fait ni la pince étau Fa..m. Ma vis est prise au frein filet (j'ai réussi à déposé la 1ere)
Il ne me reste que le soudage d'un écrou (et encore) :(
chauffage au chalumeau pour dégrader le frein filet ??
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ben moi la becane a pas 1a...c'est serre comme je sais pas quoi, y'a du frein filet mais la, ils ont un peu abusé car a mon avis ils ont séré ca comme des brut
donc pareil que fredingue ...dernier essai demain ...et apres....suz se debrouillera avec ...
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resultat?
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Ben pour moi...du suz a été mon ami....ils ont démonté les platines complètes et chauffés les vis foirees qui après sont venues facilement. ..Le tout facturé 1h. ..
Au final suis content...y a pas à dire quand on a le matos et la place c est tout de suite plus facile
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chauffage au chalumeau pour dégrader le frein filet ??
il avait dit quoi lafraise ???