Salut les copains! 


j'ai besoin de votre aide pour faire le bon diagnostique avant d'amener mamie chez le spécialiste


je m'explique:

lorsque je coupe les gaz (je sais, je suis un lâche  ) à hauts régimes, ma moto pétarde un peu. Ce n'est pas un gros "PAF!" mais des petites pétarades (genre "blobloblo"). Minot qui me suis souvent dans mes trips nocturnes me dit voir des flames sortir du pot.

D'autre part, lorsque je suis à l'arrêt je trouve que la moto sent assez fort les gaz d'échappement. Le ralenti quand à lui est très légèrement irrégulier.


J'ai tendance à penser que le mélange air-essence est un peu trop riche en essence. Il semble que des gaz imbrûlés s'enflamment dans le pot à hauts régimes ou ne s'enflamment pas à bas régime (d'où l'odeur).


êtes-vous de cet avis ou cela peut-il venir d'ailleurs (mauvais calage de l'admission, cartographie d'allumage, synchro carbu  ).



Si quelqu'un peut confirmer ou infirmer mon intuition...


j'oubliais: les filtres sont propres et la machine est une 900 cbr de 1992 (carbus) qui totalise 43000 bornes.




Merci d'avance 

comme dis ben, melange trop riche en essence (pour dire le contraire)... ca peut aussi venir d'une mauvaise combustion interne

comme dis ben, melange trop riche en essence (pour dire le contraire)... ca peut aussi venir d'une mauvaise combustion interne

Une richesse trop basse peut avoir exactement le même effet  Vécu avec mon 900 Mostro

Réglage Soupapes

Et comme l'un ne va pas sans l'autre Synchro Carbu avec en même temps changement des bougies cela va de soit  

ben oui  

regarde si par hasard tu as pas tes cones/manchons en caoutchouc qui relient les carbu à la boite à air ou carbu  moteur ... parfois avec l'âge ils se craquèlent ... l'état de tes poiteaux aussi

Perte de puissance car le mélange d'air est incorrect mais ca ne fais pas de flamme donc ca ne doit pas être les pipes d'admissions. 

Citation de: EnMousse le 23 septembre 2010 à 17:42:34

Citation de: legone le 23 septembre 2010 à 17:32:51

comme dis ben, melange trop riche en essence (pour dire le contraire)... ca peut aussi venir d'une mauvaise combustion interne

Une richesse trop basse peut avoir exactement le même effet  Vécu avec mon 900 Mostro

je veut bien l'explication du phenomene en MP

 Je te la livre en live

Ta moto fait des flammes aux décélarations, tu vas chez ton mécano en lui étalant ta science de comptoir:
"-je pense qu'elle est trop riche m'sieur!!"
 grognement feutré du méccano accompagné d'un bref mais discret soupir nasal!!
"-mouuuuais!" Laisse échapper du coin des lèvres le bourru méccano qui s'abstient de te lancer un "pov'naze!!" parceque le client est client.

Le lendemain:
"Alors?!!" Lance-je avec un sourire en coin digne de te recevoir une mandale tellement c'est énervants des sourires de ce genre...

"-Trop pauvre!" me répondit le gentil méccano qui imite le sourire ornant mon visage dès mon arrivé mais que je n'ai plus forcément puisqu'il m'a juste rabattu mon caquet comme on dit dan'l'pays d'par chez nous.

T'as d'autres question? 

Citation de: EnMousse le 23 septembre 2010 à 19:00:04

T'as d'autres question? 

Cpment on fait les bebes?

j'te la livre en live? 

Réglage Soupapes

euh là moi j'en veux bien une d'explication...
Pour les poblèmes de carburation c'est assez facile à expliquer, des gaz imbrulés arrivent à l'echappement et la chaleur génère une combustion spontanée.

Par contre les soupapes, a moins d'etre vraiment beaucoup déréglées, et encore j'aurais dit qu'elles devraient etre trop serrées, donc temps d'ouverture plus long sur les echappements mais sinon je vois pas bien le rapport ?

Demande à Legone, il doit savoir !