Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: DIDIER30 le 09 août 2007 à 21:16:37
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qqun as t'il sur sa moto des fils de bougies nology?
http://www.helitmoto.com/piece_moto.htm
cela apporte t'il réellement qque chose?
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j'ai essayé un gex qui en avait et dixit le proprio ça joue vraiment genre 5-10% de prune en plus...
au niveau du cout une bonne centaine d'euros.
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j'ai essayé un gex qui en avait et dixit le proprio ça joue vraiment genre 5-10% de prune en plus...
au niveau du cout une bonne centaine d'euros.
;D ;D ;D ;D ;D ;D sont marrant ces motards ;D
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c'est certainement plus efficace que des bougies iridium ::)
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Fireblade98 a écrit:
;D ;D ;D ;D ;D ;D sont marrant ces motards ;D
+1 :D
Si je ne m'abuse, la bougie ne sert qu'a faire une étincelle pour allumer le mélange air/carburant
et entrainer le piston...
Enfin... Je ne vois rien qui ne peut s'apparenter plus à une étincelle... qu'une autre étincelle...
Les composants de la bougie, ne devrait jouer normalement que sur sa durée de vie.
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Balla: Mine de rien, la qualité de l'étincelle joue quand même pas mal.
A ce moment là, pourquoi il y a 2 bougies par cylindre sur le v60 Rotax ? Bon certe, le moteur a été étudié pour, mais il y a étincelle et étincelle ...
Alors c'est possible que de meilleurs fils de bougies et antiparasites fassent une meilleure étincelle.
Mais de là à sentir la différence ...
Sur une brèle de 70cv, ca doit surtout jouer au niveau de la tête et du portefeuille ... (déjà que sur un 50cc ca à peine sensible)
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Alors pour ceux qui se moquent des bougies Iridium : si si, ça marche vraiment (essai avec mesures effectuées sur mon K4M avec bougies Champion monte origine, NGK standard, et Denso Iridium Power)...
Posté le: 21 Septembre 2007 à 15:27:26
Pour les cables de bougies en revanche sur voiture c'est le vieillissement qui est pas top, du coup quand on remplace, ça marche forcément mieux :D Après, je n'ai pas encore pris le temps de valider les mesures entre 2 faisceaux tous deux neufs.
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:2funny:
pardon :-X
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Gné ? :D
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je serai plutot de l'avis de kinderbeno ! ::)
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pourquoi titecox?? tu n'as pas les bougies triple-electrode, les antiparasite renforcer, les 5L de metal 5, la poigné tirage rapide, les embouts de guidon clignotant, .... etc etc etc
ppffff t'y connais rien toa :dead:
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Pour les fils de bougies, aucune idée.
Mais pour ce qui est des bougies iridium, comme le dit Hurl, la qualité de l'étincelle influe. Sur mon Fazer, je vois la différence, non pas au niveau puissance, pour moi ça ne change absolument rien, mais le moteur est plus onctueux, il tourne mieux, et ça m'a supprimé un léger trou que j'avais à la réaccélération en reprise. Depuis, j'ai transféré ces bougies sur le R1, et là, en revanche, je n'ai vu aucune différence (enfin je ne me suis pas trop penché dessus non plus). Après, il faut avouer que l'avantage premier reste la longévité... mais que pour le prix, on a de quoi changer ses bougies d'origine plusieurs fois ;D
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pourquoi titecox?? tu n'as pas les bougies triple-electrode, les antiparasite renforcer, les 5L de metal 5, la poigné tirage rapide, les embouts de guidon clignotant, .... etc etc etc
ppffff t'y connais rien toa :dead:
non, j'y connais rien d'abord moua :'(
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Du moment que ce n'est pas moins mieux ou que si c'était plus pire :geek: :idiot: :2funny: