demain je vais appeler un vieux de la vieille en méca pour voir si il peut me mettre une bague filetté sans déculasser ( ça se fait bien apparement, il suffit d'avoir les bons outils et d'être très soigneux).

Ca se fait même tres bien et biensur sans deculasser, on appele ca des filets de bougies rapportés... On en utilisait a mon boulot, on n'a plus le coffret malheureusement, mais de toute facon, je crois que les bougies moto sont beaucoup plus fines par rapport aux bougies auto...

alors voilà la question il existe des tarots exprès pour ces mésaventures ( entre autre commercialisé par la société Wurth qui à fait un coffret).

est ce que l'un d'entre vous aurait ça? et pourrait me le preter un moment si jamais le mécano veut pas me le faire.

Faudrait voir dans les trucs specialisés genre Gobillot qui ont des ateliers... Ou renseigne toi chez plusieurs garages moto dans ton coin (je dis dans ton coin car a lyon y'en a pas beaucoup qui se bougeraient le c**)

Faudrait voir dans les trucs specialisés genre Gobillot qui ont des ateliers...

Je te dirais juste d'éviter gobillot corbas ... ils méritent bien une mauvaise pub vu le service de merde du gars aux pièces ... 
Enfin, à moins que t'es envie de déranger quelqu'un qui à manifestement autre chose à foutre que de faire son job, répondre au client, et ne parlons même pas de conseil.
Et dire que y'a de nombreux chômeurs qui ne demandent qu'à bosser correctement ...
[Mode coup de gueule off]

PS: ceci n'engage que moi et j'assume pleinement la responsabilité de mes propos, et si un modo veut virer mon post, gare à sa gueule !

Merci Nene pour l'info et Hurl pour le conseil 

alors après renseignement en fait ce sont des bagues qui reforme le filetage mais par contre pas "hélicoil" car ça n'existe pas en format bougie moto. ( c'était juste pour info)

la société wurth commercialise un cffret spécial au prix de 160 roros a peu pret qui comporte

1 tarot spécial avec au départ le diametre de la bougie ( sur environ 1 cm ) puis ensuite un diametre plus gros ( celui du diametre exterieur de la bague) ... ce tarot est étudié pour retenir les copeaux avec de la graisse.

ensuite il y a un outil pour " fraiser la culasse de quelques dixieme" ( épaisseur de l'épaulement de la bague") afin d'avoir bien le même écart entre piston et électrode.

puis un outil pour mettre en place la bague, en y ajoutant une goute de loctite rouge par sécurité.

voilà le gars qui à fait ça n'y connaisait rien en méca et à mis 50 mn, il a vérifié après avoir fait 3000 bornes et tout était nikel.

impératif:
être soigneux
mettre le piston au PMB ( pas complet) pour tarauder puis le remonter pour souffler au cas ou un piti copeau serait passé a l'as.

demain j'appel un ancien pour voir si il veut me le faire et à quel prix.

si c'est trop cher ça vaudra pas le coup donc soit je prendrais le coffret et hop je le tente.

au pire si jamais ça foirait ben je changerais mon moulbif j'en ai trouvé entre 400 et 750 roros .

voili je verrais ce que me dit le gars demain au tel 

merci pour vos réponses 

Oui, comme le dit Néné, c'est des filets rapportés. On en a au boulot, mais pas de la taille d'une bougie moto

je filerais les infos quand je saurais ou les trouver  ( j'ai déja pas mal de fournisseurs mais bon j'attend d'être sur pour poster .

ça pourra toujours servir car ça peut arriver vite de foirer un filetage 

pis vais pas aller voir le gars qui me l'à vendu et qui forcément savait qu'il avait foiré car ça ne servirait a rien sauf peut être, être emmerdé car je lui aurait posé une droite ( j'aime pas les gents malhonetes )

Moi itou, je veux bien voir comment on fait! 

J'avais fait ça moi meme pour une de mes voitures  (sur un parking lol, un mecano pas loin avait bien voulu me preter son matos, et ça m'a couté 200 fr à l'epoque il me semble) et ça marche bien, par contre :

- pendant le taraudage, enduire le taraud de graisse epaisse pour eviter que les copeaux tombent dans le cylindre,
- au moment de monter l'helicoil, il faut mettre du loctite vert (celui qui "soude" tout du moins rend indémontable on va dire..) pour eviter qu'a chaque demontage de bougie le filet rapporté reste collé sur la bougie 

Essaie de faire la meme chose (emprunter le matos, puis réaliser toi meme) par contre il faut se mettre dans les meilleures conditions possibles (bien tarauder droit, donc peut etre demonter le reservoir, boite a air, enfin tout ce qui gène ..)
Apres l'operation en elle meme dure pas plus 1/4 d'heure 

Ma bagnole a fait ensuite dans les 50 000 km sans pb !

Je veux être sûr de bien comprendre:

http://www.moto-station.com/ttesimages/pratique/reparation_filetage/reparation_filetage_2.jpg

Le manchon (couleur cuivré) est déjà fileté à l'intérieur au diamètre de la bougie,
mais aussi déjà fileté à l''extérieur au diamètre du nouveau filetage sur la culasse?

Donc tu enfiles la bougies dans le manchon, tu mets le loctite vert sur le filetage extérieur du manchon et tu vis le tout dans la culasse, c'est bien cela?