je fais un deterrage, j'ai reçu mon feu, c'est un Clear Alternative homologué e3 (homologation qui n'a semble t'il pas de valeur en france), en version fumée, qui viens de chez PS-Performance

à tout point identique à de l'origine, il se pose en lieu et place

il est livré avec des resistances à intercaler dans le faisceau des clignotants pour éviter un clignotement rapide dû à la faible puissance des Leds

Apres montage, soudure des faisceaux de clignotants avec les resistance, et le remontage du tout, je trouve le resultat parfait.

la difference entre clignos et veilleuse/stop est nette

pour info je me suis éloigné à 100m de la moto en plein jour pour verifier la visibilité des clignotants, et c'est parfait

une photo pour parfaire le tout 

Niveau sécurité, je dis chapeau ... et pour avoir vu d'autres moto équipée, au niveau de la visibilité c'est top.

@ Reed : c'est un joli pot qui fait un joli bruit ...

tient je profites de ce topic et ma question sera deplacee si elle ne correspond pas, je dois rajouter deux clignotants sur le sv en plus de ceux du passage de roue (qui sont, eux, invisibles), je dois les brancher comment?? en serie sur ceux existants ou alors acheter une deuxieme centrale et les mettre en derivation?