Par contre, ça doit faire bizarre de voir ce genre de feux lorsque les Warnings sont en marche.
Je pense à ceux qui les utilisent pour remonter les files de voitures arrêtées.
Par exemple :
1. tu roules (jusque là, rien de plus normal) : feu de position.
2. dans la mesure où tu remontes une file et que ta bécane est pourvu de warnings, tu les utilises : les 2 clignos arrières s'allument. Dans la mesure où ceux-ci ne sont pas vraiment espacés, on ne distingue qu'un seul élément clignotant.
3. paf, un caisseux déboîte devant toi pour s'insérer sur une autre file sans t'avoir vu dans son rétro (on a tous vécu ça
) : feu stop en marche.
Oui, mais derrière toi, il y a un autre 2 roues qui profite que tu ouvres la route pour te suivre.
Avec 3 signalements dans le même feu, est-ce qu'il pourra bien les distinguer en te suivant ? Enfin surtout le stop qui devrait lui dire que tu piles...
Bon, c'est peut-être capillo-tracté
mais ce sont des situations qui arrivent assez souvent...