Bah, j'y connais pas grand' chose non plus :confused: en moteurs deux-temps, mais je pense que la préparation (du pilote comme de la machine) est essentielle :-) :
- bien nettoyer la moto avant le départ (dégraisser éventuellement les disques de frein), un problème éventuel au cours du trajet sera plus facile à déceler
- au niveau lubrification générale de la moto, choisir une très bonne huile pure synthèse pour le mélange (peut-être préparer un mélange un tout petit peu plus gras? :confused: à voir...)
- bien dégraisser/regraisser la chaîne
- faire la pression des pneus (quitte à surgonfler un chouilla)
- prévoir un kit anti-crevaison et un chiffon
- prévoir également les numéros de téléphone utiles (assistance, etc.)
- à propos de téléphone, penser à partir avec un portable chargé, sans oublier d'emmener le chargeur ;-)
- emporter une mini-bombe de graisse pour chaîne (à faire avant le retour)
- faire des pauses régulières (toutes les heures ça paraît pas mal :-) ), pour la moto et le pilote qui fatigue ;-) et à chaque fois, faire une mini-inspection de la machine afin de vérifier que tout est en ordre
- ne pas laisser la fatigue prendre le dessus (se reposer avant le départ, c'est important) et bien boire (de l'eau
) pour lutter contre la déshydratation (conseil pas uniquement valable pour les vieux en période de canicule :lol: ) (la déshydratation accélère l'épuisement, allonge les réflexes, etc.)
Voilà les quelques idées qui me viennent :chine: , et si j'ai dit une connerie, n'hésitez pas à me corriger... ;-)
