Attendons la suite, et surtout le diagnostic final.
Et bravo pour ton vendeur, qui se sent concerné par ce qui arrive, ce qui est... très rarement le cas

+1 
C'est ça les gars qui roulent (ou on roulé) en GPZ 

J'avais envie de parler de ce fameux robinet d'essence...mais je me suis dit que c'était trop simple pour que ce soit ça 
Apparemment non  un peu comme une moto qui ne démarre plus parcequ'on a appuyé malencontreusement sur le coupe circuit 

Mais c'est vrai que cette question d'autonomie fortement réduite est quand même bizarre... Peut être le robinet encrassé 

Bon, je suis assez perplexe et je me sens un peu con...

Le mécano vient de m'appeler. Il a passé le robinet en "reserve" et ça marche

....  ....

 

Par contre 9l au 100  de mémoire le mien tournait entre 5 et 6 l au 100, même en tapant un peu dedans.
Tu roules avec le starter pendant longtemps ?
C'est pas utile en plus, le starter c'est pour démarrer, si nécessaire, et à couper dès que le moteur peut tenir le ralenti sans caler. Tu roules cool tant que c'est pas chaud après... enfin c'est mon avis.

Alors j'ai lu que tu as modifié ton ralenti.
J'ai fait toute la révision de mon ducat' y'a peu de temps et je vais y retourner.
Dans la procédure de réglage de la richesse (pas de synchro car injection) il est précisé que ce que tu règle en dernier c'est la ralenti et tu ne dois le faire que dans une "certaine mesure" genre pas rajouter 2000 tours... Sinon tu as modifie tes précédents réglages. Ou du moins tu vas les altérer sur une certaine plage de régime. Exemple en bas dans les tours ou quand tu fait de la ville.

Je te conseil donc de checker régulièrement combien tu fait de borne avec ta moto mais aussi de faire le plein précisément de la même façon. C'est con. Mais vérifier précisément ta conso te permettra d'écarter si problème il y'a ou pas et pour ça il faudra faire le plein de la même façon a chaque fois pour en être certain.

Sur ma première moto (air huile a carbu) j'avais eu le symptome de gel des carbu et je ne sais pas si le GPZ y est sujet donc je te conseil également de faire attention a la chauffe du moteur. ;-)