Lyon Motard

Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: FlaTwin12 le 20 avril 2017 à 20:11:11

Titre: Essence Sans Plomb
Posté par: FlaTwin12 le 20 avril 2017 à 20:11:11: J'ouvre ce post (avec questionnaire) afin d'échanger sur les solutions adoptées pour faire fonctionner votre ~~vieille pétoire~~ belle moto du siècle dernier à l'essence sans plomb.

Le plomb est ajouté à l'essence depuis les années 1920, pour deux raisons. Il sert à lubrifier les soupapes des moteurs et surtout a un rôle d'antidétonant, en évitant que le mélange air-essence n'explose trop tôt. Cette caractéristique est symbolisée par « l'indice d'octane ». Avec l'évolution des moteurs à essence (le plomb n'existe pas dans le diesel), la demande en indice d'octane a augmenté (plus l'indice d'octane est élevé, meilleures sont les capacités d'accélération) et l'additif de plomb est devenu de plus en plus nécessaire. Le plomb représentait alors le tiers du poids des particules émises par les gaz d'échappement.

Pour plus de détails https://fr.wikipedia.org/wiki/T%C3%A9tra%C3%A9thylplomb (https://fr.wikipedia.org/wiki/T%C3%A9tra%C3%A9thylplomb)

Pour les motos non prévues pour l'essence sans plomb, il existe plusieurs solutions (voir liste ci dessus).

Merci par avance pour vos retours (de kick).
Titre: Re : Essence Sans Plomb
Posté par: FlaTwin12 le 20 avril 2017 à 20:13:59: La culasse montée sur ma Triumph a été remise en état avant que l'on ne trouve plus d'essence plombée, j'ai donc choisi de mettre un additif (Motul).

Par contre j'ai une autre culasse à faire réparer et pour cela j'envisage de faire changer les sièges de soupapes.

J'ai envoyé un message à http://cylinderheadshop.com/ (http://cylinderheadshop.com/) mais je n'ai pas eu de réponse.

Je pense m'adresser à http://shop.brancquartcompetition.com (http://shop.brancquartcompetition.com) ou à Gonin Moteur.
Titre: Re : Essence Sans Plomb
Posté par: krikri le 20 avril 2017 à 20:29:43: salut ,

je n'ai pas de vieille moto mais pour les bagnoles , case artisant obligatoire a fin de faire changer le sièges des soupapes ( sur audi 50gl et opel manta A ( année 70 )) .

j'ai eu des retours de certain utilisateur , comme quoi ils n'ont pas eu de souçis sans faire de modif ... a mon avis ca doit passer mais sur quelque milliers de km ca doit te flinguer ton moteur .
Titre: Re : Essence Sans Plomb
Posté par: V50de78 le 20 avril 2017 à 21:17:24: salut
sur les 2 temps pas de modif , sur la Guzzi sièges et soupapes lors de la réfection du moteur .
pour l'instant je tourne au SP 98 !
Titre: Re : Essence Sans Plomb
Posté par: Mehdingue le 21 avril 2017 à 06:08:04: c'est à toi de rouler un peu et d'inspecter tes soupapes. Le plomb a pour fonction de lubrifier et d'éviter un echauffement excessif des soupapes. Dans la pratique, on s'en passe le plus souvent sans histoire. Beaucoup de pro qui affirment faire des modifs, ne font en réalité qu'un décalaminage et une rectification éventuelle des soupapes et des sièges pour avoir un bon mouvement (coulissement bien dans l'axe des soupapes et sans point dur de fonctionnement... comme une queue de soupapes légèrement voilée) et une bonne étanchéité à la fermeture des soupapes. Le plus souvent ils ouvrent regardent et referment et te disent de rouler au 98.

Dans le doute le potassium est un bon substitut comme le graphite à défaut, un mélange à 0.10% d'huile 2t ou d'huile de tournesol suffit.
Titre: Re : Essence Sans Plomb
Posté par: Rems le 21 avril 2017 à 12:45:15: Si tu fais pas modifier, pas le choix que de mettre un additif dans tous les cas...

Perso je mettais un additif vendue en magasin agricole (le bouclard où j'allais faire entretenir ma vieille ducat à l'époque faisait autant de tracteur que de moto et c'est lui qui m'avait conseillé le produit :geek:) Par contre je ne me souviens pas de la marque du dit produit désolé :-[
Titre: Re : Essence Sans Plomb
Posté par: Flo44 le 22 avril 2017 à 01:46:17: c'est un peu de la ... uhm uhmmm
du commerce ;D

je ne connais pas ta machine et son rendement mais:

auto allemandes, dès le tout début des années 80 le constructeur le préconnise. J'ai quelques autos et j'ai ouvert les moteurs... on joue de la flute (bon sur une j'ai fondu une soupape et dégagé un turbo ;D ;D mais c'est un autre soucis)

Une deuche, 602cc 1982, piston hautes compression, 40 000 en SP, RAS

la traction de mon papa roule au sp depuis ..17ans RAS
4cv avec moteur alpine A106 906cc RAS

Mon ducati cucciollo de 1952, graissage des culbuteurs à la main, RAS
idem SS50Z bref la liste est longue... Donc tu mets du SP95 ou 98 et roule!! (ce sont tes arrières petits enfants qui referont ton moteur)
Titre: Re : Essence Sans Plomb
Posté par: miaouss le 22 avril 2017 à 11:34:51: Topic très intéressant. Perso c'est moins de 1% huile 2 temps que je mets dans ce genre de moulin histoire de lubrifié.

Je suis ça de prêt
Titre: Re : Essence Sans Plomb
Posté par: Flo44 le 22 avril 2017 à 12:23:22: cette histoire d'huile me fait quand même bien marrer, car le plomb apportait un oxyde sur le siège de soupape, qui faisait coussin protecteur, ça n'a rien a voir avec le gras de l'huile 2T ou huile tournesol :2funny: :2funny: Arretez les conneries ;D ;D
Titre: Re : Essence Sans Plomb
Posté par: Viking le 25 avril 2017 à 06:43:10: Flo, chaque fois qu'il poste un truc avec '' dans mon garage y'a '' j'ai l'impression que d'une la liste se rallonge, et de deux que son garage fait 800m2

Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk
Titre: Re : Essence Sans Plomb
Posté par: V50de78 le 25 avril 2017 à 06:55:17: Un résumer simple

http://www.roule-toujours.com/site/pratique_sansplomb.htm
Titre: Re : Re : Essence Sans Plomb
Posté par: Flo44 le 25 avril 2017 à 09:04:42: Citation de: Viking le 25 avril 2017 à 06:43:10
Flo, chaque fois qu'il poste un truc avec '' dans mon garage y'a '' j'ai l'impression que d'une la liste se rallonge, et de deux que son garage fait 800m2

Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk
je te passe l'adresse en mp, tu vas faire un tour dans l'ouest, il y a 1000m2 entassé de vieilleries ;) ;) ;) ;)

edit:

je viens de trouver 2 photos d'illustrations

(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa38.casimages.com%2Fimg%2F2017%2F04%2F25%2F170425093220348080.jpg&hash=bb944230ff953db0b5ce1e8e0c4abb9e) (http://www.casimages.com/i/170425093220348080.jpg.html)

(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa37.casimages.com%2Fimg%2F2017%2F04%2F25%2F170425093222731678.jpg&hash=83a6926cda5221539779c3b5e92adc33) (http://www.casimages.com/i/170425093222731678.jpg.html)
Titre: Re : Essence Sans Plomb
Posté par: Viking le 25 avril 2017 à 18:59:25: Putain <3

Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk
Titre: Re : Essence Sans Plomb
Posté par: miaouss le 25 avril 2017 à 19:40:44: :2funny: :2funny: y a pas Brice de Nice 10 qui sort au ciné
Titre: Re : Essence Sans Plomb
Posté par: FlaTwin12 le 13 mai 2017 à 20:44:58: Merci à tous pour votre participation à ce fil.

Sur la culasse que je veux faire modifier, les sièges de soupapes ont été usinés plusieurs fois suite aux changements des guides de soupapes.
Ceci a pour conséquence une modification de la précontrainte des ressorts de soupapes et un moins bon écoulement des flux gazeux malgré l'ajustement de l'aluminium de la culasse autour du siège de soupape.

C'est pour cela que je cherche à faire changer les sièges de soupapes et ainsi d'une pierre faire deux coups.
Titre: Re : Essence Sans Plomb
Posté par: V50de78 le 13 mai 2017 à 21:03:26: Tu t'es renseigné chez Gonin moteurs dans le 2eme ? j'ai déjà eu affaire a lui , il est très pro et de bons conseils :top: