messieurs dames,

je viens a vous en ce jour pour avoir un peu d'aide!!

je mexplique:

dans 2 000 km je dois faire la revision des 20 000 sur la 999. Après avoir fait le tour des différents DUCATI Store les tarifs se sont avérés etre tous assez proches.
(environ 950 €).

en ces temps de vache maigre il faudrait que jarrive a trouver mieux que ça et cest là que vous intervenez...

connaissez vous un bon plan? Merci!!

ah les joies de l'entretien 

n'empêche que...

..::X::..

J'allais dire comme Balla. Murtas. En plus les modèles sont assez proches.

Sinon oui ma moto je l'ai amené chez Speck. Le travail a été bien fait j'ai fait presque 10 000 bornes depuis la dernière (et que dalle niveau panne  ) et je vais y retourner mais uniquement pour le jeu aux soupapes cette fois. Car malheureusement c'est long a faire et je n'ai pas assez de place et d'équipement. (je l'ai déja controlé une fois et j'aimerai bien le faire moi même)
Sinon le patron de chez speck a un S4r je croi (j'hésite avec un S2R 1000) et leur chez d'atelier a eu pas mal d'italiennes (en ce moment il a un superbe tnt...). Le problème c'est l'outillage...

Grillé par Rems...

C'est clair qu'avoir un beau brêlon c'est bien joli, mais après, 'faut assumer derrière 

Triumph - concess' de la région pour ne pas le nommer - 20.000 km 700 euros  et 400 guère plus loin dans l'Ain 

(aller donc comprendre!!) et la 40.000 c'est pire 


édit: "dugachi"   

donc une telle diff' ce fait uniquement parceque jai une sportive??   

disons que je lassume mais ce quil y a cest que chez Murtas qd il te donne un coût pour la revision il te le met en HT et il met pas la main d'oeuvre!! jexagere a peine...

bref je sens que je vai devoir faire un choix entres certains projets et la revision.
en tout cas je le garde mon motoculteur!! 

donc une telle diff' ce fait uniquement parceque jai une sportive??   

Non, la différence majeure réside dans la conception du moteur.

Balla roule avec avec un moteur 2 soupapes à refroidissement à air je crois, la différence est que tu as un 4 soupapes refroidissement à eau ce qui fait grimper grandement la facture car la complexité de l'entretien et le temps passé pour une révision (environ 8 heures) ne sont pas du tout les mêmes... donc à 58 € de l'heure, tu fais le calcul.... plus les pièces.... ben ça fait 1000 € sans la fourche, sans le kit chaine, sans l'embrayage (tous les 20 000 kms) et sans les plaquettes (tous les 20 000 kms aussi...)
Compte 180 € pour les plaquettes
180 € pour l'embrayage (sans la cloche)
150 € pour la révision de fourche
180 € pour le kit chaîne

Dons soit tu fais toi-même sois tu vas à Montélimar, à Grenoble ou d'autres bonnes petites adresses...

Courage... pour moi, avec 30 chevaux de moins c'est le même prix