Legone, un professionnel des svs est demandé iciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ta garde d'embrayage est ptet mal réglée, chaine détendue ou vidange a faire.

comme dis mat, la premiere chose a regarder, c'est ton cable d'embrayage (c'est que je ferais, pas obligatoirement ce qu'il faut faire), ensuite, verifies aussi la tension de ta tige de renvois de selecteur (aussi appelee bielette de renvois) et verifies qu'elle ne s'est pas deseree... apres... ptetre la fourchette de selection, qui est fatiguee. si tu as le manuel d'atelier tu trouveras surement facilement les elements necessaires.

en clair, tu pars de ton levier et tu finis au moteur, en eliminant un peu tt les facteurs...

hesites pas a en parler a fabrice... il t'aideras surement a trouver.

KICK ici pour le manuel 

Sinon +1 avec ce qui a été dit, il m'est déjà arrivé le même phénomène, obliger de caler pour passer le point mort, et ce n'était que du réglage à paufiner 

On fait appel à moi !! 

Zigzigeur, vérifie déjà que tu as une garde de 1 à 1.5 cm à l'extrémité du levier d'emrayage. Sinon, tu peux régler ça au niveau de la butée de gaine près du levier, ou en bas ; parfois (rarement), il faut re-régler le mécanisme de débrayage vers le pignon de chaîne.

Sur ma 650 SV S 2000, j'ai eu ce problème car le câble s'était détendu. La difficulté à passer le neutre apparaissait juste à chaud.

Vérifie aussi le niveau d'huile moteur.

Vérifie aussi que ta commande de sélection est en bon état, sans point dur, et correctement réglé. Au besoin, lubrifie-là 

Tu peux passer passer à mon atelier : c'est probablement pas grand chose, mais il faut s'en occuper, sinon tu pourrais abîmer ta boîte ...

bon finalement d'après mes courtes expériences mécaniques et le démontage de cette aprème c'est la griffe il me manque deux billes.  ce qui fait que les vitesses passent difficilement car ça force au lieu d'avoir un mouvement circulaire Je vais ajouter les deux billes manquantes et on verra après.
J'espère que je suis dans le bon on verra bien.
Merci en tout cas pour vos conseils ça m'a carrément bien aidé.

OK 
Il vaut mieux aussi comprendre pourquoi tu as perdu 2 billes ... Un autre pièce en mauvais état ?

Après avoir remis les billes, il faut dans l'ordre :
- re-régler ce mécanisme (avec la vis centrale et son contre-écrou)
- régler les 2 butées de gaines ; dans l'idéal, tendre très peu la butée du haut, pour garder à l'avenir une amplitude de réglage 


Posté le: 30 Mai 2010 à 14:17:46

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Au besoin, je pense avoir à mon atelier des billes en plus 

je vais venir te voir ça sera mieux !et en plus je sens que je vais apprendre beaucoup de choses et que ça m'intéresse.

Ok, pas de souci, j'ai + de disponibilités en ce moment 
Appelle-moi avant pour qu'on s'organise  toutes mes coordonnées sont sur mon site web abrg.fr