Auteur Sujet: Embrayage  (Lu 14388 fois)

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Hors ligne zack

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Re : Embrayage
« Réponse #15 le: 16 décembre 2015 à 18:34:00 »
En principe chez Bihr, les embrayages sont des Barnett. Ils sont hyper renforcés et sont monter en compétition. Tu peux y aller, ils sont plus résistants que certains origine.  ;)


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Re : Embrayage
« Réponse #16 le: 16 décembre 2015 à 20:54:36 »
Une petite question à ceux qui font leurs embrayages eux-mêmes (à part les Ducati "à sec"): Laissez-vous "tremper" les disques garnis dans un bain d'huile avant de les monter ?

Hors ligne johndoe69

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Re : Re : Embrayage
« Réponse #17 le: 16 décembre 2015 à 20:56:47 »
Une petite question à ceux qui font leurs embrayages eux-mêmes (à part les Ducati "à sec"): Laissez-vous "tremper" les disques garnis dans un bain d'huile avant de les monter ?

Mon collègue de travail qui fait la mécanique sur ces brêle m'a conseillé de les tremper avant de les monter

Ce trempage sert à quoi?

Hors ligne fredingue

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Re : Embrayage
« Réponse #18 le: 16 décembre 2015 à 21:05:24 »
Quand j'ai fais faire le K13, Paul (le mécano) m'a dit qu'il laissait tremper les disques garnis plus de 12h. Ceçi afin que lors de la 1ere utilisation de l'embrayage, les disques ne travaillent pas à sec.

Hors ligne miaouss

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Re : Embrayage
« Réponse #19 le: 16 décembre 2015 à 21:37:57 »
Une petite question à ceux qui font leurs embrayages eux-mêmes (à part les Ducati "à sec"): Laissez-vous "tremper" les disques garnis dans un bain d'huile avant de les monter ?

Alors oui mais pas 12h

Perso pour mon Hornet, j'avais utilisé cette vidéo

<a href="http://www.dailymotion.com/swf/video/xdhm4" target="_blank" class="new_win">http://www.dailymotion.com/swf/video/xdhm4</a>
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Hors ligne Dagda-esus

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Re : Embrayage
« Réponse #20 le: 16 décembre 2015 à 23:19:22 »
Ils en parlent dans le tuto méca de high side (que j'ai mis en page 1 ;)) et effectivement ils le font mais pas 12h ^^
A moto, responsable ou pas, quand ça tape c'est d'abord toi qui va morfler

Hors ligne johndoe69

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Re : Embrayage
« Réponse #21 le: 17 décembre 2015 à 12:17:12 »
Bon, Fred va pas être content lol, mais je vais partir sur du Bihr.

La la bécane a 80 000 km, si avec le bihr je fais 60 000 km je reste tout de même gagnant en terme de tarif.

Surtout qu'en ce moment, il y a une promo sur le site.

Le prix pour les disques lisses et garnis + les ressorts + le joint + 3 L d'huile : 173 €

J'ai passé commande il n'y a plus quà attendre l'année prochaine pour recveoir tout ça.


Ils en parlent dans le tuto méca de high side (que j'ai mis en page 1 ;)) et effectivement ils le font mais pas 12h ^^

J'ai regardé le reportage en question. Je me demandais si sur un embrayage hydrolique, il n'y avait une vidange du liquide d'embrayage a faire.

Hors ligne legone

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Re : Embrayage
« Réponse #22 le: 17 décembre 2015 à 12:37:02 »
pas de purge du circuit a faire normalement. c'est juste un piston hydraulique...

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Re : Embrayage
« Réponse #23 le: 17 décembre 2015 à 13:07:13 »
Sachant que sur les 6 ou 7 disques garni ,tous ne sont pas usé ,en ayant pris soins de se procurer  les cotes mini et maxi des garnitures  et avec l'aide  d'un pied a coulisse  et si le courage sen fait ressentir tu a la possibilité de contrôler   de ne changer que ceux  qui sont usé s une une economie non négligeable en les achetant  a l'unité  en origine par contre sur certains  modèles le premier et le dernier ne sont pas les mêmes  que ceux du milieu



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Re : Re : Embrayage
« Réponse #24 le: 17 décembre 2015 à 13:13:30 »
En principe chez Bihr, les embrayages sont des Barnett. Ils sont hyper renforcés et sont monter en compétition. Tu peux y aller, ils sont plus résistants que certains origine.  ;)

En regardant sur BIHR, je viens de voir NEWFREN écrit dans les kits...

@John: T'inquiètes pas, je ne te frapperais pas  ;D ;D

Hors ligne johndoe69

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Re : Re : Re : Embrayage
« Réponse #25 le: 17 décembre 2015 à 13:36:56 »
@John: T'inquiètes pas, je ne te frapperais pas  ;D ;D

Trop gentil le modo mdr

Hors ligne zack

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Re : Embrayage
« Réponse #26 le: 17 décembre 2015 à 16:37:47 »
En principe chez Bihr, les embrayages sont des Barnett. Ils sont hyper renforcés et sont monter en compétition. Tu peux y aller, ils sont plus résistants que certains origine.  ;)

En regardant sur BIHR, je viens de voir NEWFREN écrit dans les kits...



Sur mon z1000r, à l'époque c'était un Barnett. Mais c'était il y a 20 ans.  ::) Par contre, je ne sais pas ce que ça vaut, les Newfren.  :coolsmiley:


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Re : Embrayage
« Réponse #27 le: 26 décembre 2015 à 11:32:57 »
Hello la team

Ça y est commande reçue complète
Ils sont rapides chez motoblouz
Les pièces sont arrivées avant la date d'expédition prévue

Bon maintenant il n y a plus qu'à comme qui dirait l'autre

Y a-t-il un mécano de dispo dans l'assistance qui a envie de l'enseigner l'art de l'embrayage? ?

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Re : Embrayage
« Réponse #28 le: 30 décembre 2015 à 20:09:45 »
je peux te le faire, vendredi ou samedi  :top:
j'ai juste pas de bac de vidange d'huile  :top:
(as la RTM?)
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Re : Re : Embrayage
« Réponse #29 le: 30 décembre 2015 à 20:11:10 »
Une petite question à ceux qui font leurs embrayages eux-mêmes (à part les Ducati "à sec"): Laissez-vous "tremper" les disques garnis dans un bain d'huile avant de les monter ?
tu humidifies avant montage, faut pas se branler pendant 12H  :2funny:
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