Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Gino le 02 août 2010 à 17:54:27
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Salut
j'ai une 600 Fazer de 99 , avec 44 000km au compteur
quand le moteur est en route , j'ai un claquement au niveau de l'embrayage .. et lorsque j'embraye il n'y a plus de bruit..
en roulant l'embrayage ne patine pas .
d'où peut venir le problème ?
je n'ai jamais ouvert cette partie .. un ressort cassé ? un ou des disque cassé ?
merci d'avance
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A voir l'ampleur du claquement, mais ça ressemble à une cloche d'embrayage qui a pris du jeu. Que je sache ça n'est absolument pas gênant, c'est même fréquent sur bon nombre de modèles, dont le CB500 (mes 2 l'ont eu ce claquement), et je n'ai jamais entendu parler de casse suite à ça.
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A voir l'ampleur du claquement, mais ça ressemble à une cloche d'embrayage qui a pris du jeu. Que je sache ça n'est absolument pas gênant, c'est même fréquent sur bon nombre de modèles, dont le CB500 (mes 2 l'ont eu ce claquement), et je n'ai jamais entendu parler de casse suite à ça.
pas mieux... ce souci est connu sur les 900 cbr sans que cela ne pose d'autre souci que le bruit "peu flatteur"
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et donc pour supprimé ce bruit , je devrais remplacer la cloche d'embrayage ?
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nan, ça coûte un oeil et ce n'est pas sûr à 100% que ça vient de là . Ton embrayage fonctionne bien, il ne patine pas, tes vitesses passent, n'y touche pas ;)
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boite...
quand aucun pignon n'est en prise, ça peut faire du bruit.
Et Yam n'est pas réputé pour le silence de ses boites...
Comme dit plus haut, si ça ne patine pas, que tu n'a pas de point anormal dans la course de ton levier d'embrayage... roule !
Vire la chicane du pot, enlève la laine de roche, tu n'entendra plus ce claquement :2funny:
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boite...
quand aucun pignon n'est en prise, ça peut faire du bruit.
Et Yam n'est pas réputé pour le silence de ses boites...
Comme dit plus haut, si ça ne patine pas, que tu n'a pas de point anormal dans la course de ton levier d'embrayage... roule !
Vire la chicane du pot, enlève la laine de roche, tu n'entendra plus ce claquement :2funny:
enleves carrement le pot... :geek: :geek: :geek:
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boite...
quand aucun pignon n'est en prise, ça peut faire du bruit.
Et Yam n'est pas réputé pour le silence de ses boites...
Comme dit plus haut, si ça ne patine pas, que tu n'a pas de point anormal dans la course de ton levier d'embrayage... roule !
Vire la chicane du pot, enlève la laine de roche, tu n'entendra plus ce claquement :2funny:
enleves carrement le pot... :geek: :geek: :geek:
encore pire , on dirait un tracteur ;D ;D
il n'y a pas de buté d'embrayage comme sur les voitures?
à la prochaine vidange j'ouvrirais le carter pour voir si ya rien d'explosé..
j'ai trouvé ce Tutoriel en cherchant dans Google : http://fmnc.forumpro.fr/le-coin-des-motards-legislation-et-technique-f18/cr-demontage-des-disques-d-embrayage-du-fazer-t3176.htm (http://fmnc.forumpro.fr/le-coin-des-motards-legislation-et-technique-f18/cr-demontage-des-disques-d-embrayage-du-fazer-t3176.htm)
trés bien expliqué en tout cas.
Posté le: 03 Août 2010 à 10:40:27
JE viens e m'acheter la Revue technique pour 600 fazer
sur le modele 2000 Yamaha à remplacer les ressorts d'embrayage .. ,
ma thérorie mais je suis un peu perdu
quand je sert le levier d'embrayage a fond : pas de bruit
quand je le relache : bruit
= les ressorts n'exercent plus une pression suffissante . (??) mais aussi mon embrayage devrait patiné.. ?
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les ressorts sont faciles à changer et ne coûtent vraiment pas chers (+/- 20 euros)
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nan, ça coûte un oeil et ce n'est pas sûr à 100% que ça vient de là . Ton embrayage fonctionne bien, il ne patine pas, tes vitesses passent, n'y touche pas ;)
+1 avec marushin.
La cloche qui claque, c'est typiquement yam.
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un ancien m'a dit d'aller faire une syncro et qu'il n'y aurait plus de bruits .
quelqu'un connait un garage sympa ? sinon je vais aller chez Yam à coté de Maxxess à St genis.
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Chui pas mécanicien, mais je ne vois pas le rapport entre une synchro et un bruit d'embrayage :D
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Chui pas mécanicien, mais je ne vois pas le rapport entre une synchro et un bruit d'embrayage :D
je vous dirais si le bruit aura disparu après la syncro.
apparemment si les carbus sont déréglés le moteur en quelques sort fait des minis raté qui par le biais de transmission entre les arbres fini par arrivé dans l'embrayage , et oui c'est dans la cloche qu'il y a le bruit . car il y a un jeu de fonctionnement entre les disques et la cloche. c'est à ce niveau que ça claque.
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Chui pas mécanicien, mais je ne vois pas le rapport entre une synchro et un bruit d'embrayage :D
pareil :idiot:
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si tu as le courage, va jusqu'à pierre bénite chez alfredmoto demander conseil au mécano qui est bourré d'expérience ou à fabrice si il a déjà eu un retour là dessus.
mais un gros +1 pour
Chui pas mécanicien, mais je ne vois pas le rapport entre une synchro et un bruit d'embrayage :D
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lol. c'est pas la synchro qui va regler son problemme, mais le fait de lui monter en regime, le moulin. A + de 1600 tours le bruit doit disparaitre normalment. ;)
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PROBLEME RESOLU
re- moi
depuis jeudi , ma moto pissait l'essence , aprés démontage de la rampe de carbu
puis test des niveau de cuve , mon numero2 merdait ..
le probleme vient du joint torique du siege du pointeau ..
mais hélas chez yamaha il est vendu uniquement en Kit à 55€ :idiot: :idiot: :idiot:
mais j'ai réussi a me trouver ces joints torique à l'unité chez le marchant de mob/scoot . 60cts pièce :top: :top:
j'ai donc remonter ma rampe de carbu avec ces nouveau joint (après test des niveau de cuve)
j'ai donc refais la syncro de tout ce petit monde à l'aide de 5m tuyau transparant 6mm (cout 1.50€)
et donc en bref après tout ça ,SANS avoir toucher à l'embrayage
je n'ai plus ce bruit désagréable , au point mort (le fameux bruit de l'embrayage qui claquait)
mon ralenti est à 900tr/min !
image du système pour régler la syncro , à la place d'utilisé un dépressiométre.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotonet.fr%2Fphoto%2F1260524688.jpg&hash=a96beeb247831b7dc1036673b7a266b7)