Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Atok le 30 avril 2007 à 09:06:24
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Salut a tous,
je reviens de balade et je m'aperçois que le point mort est difficile à trouver, bon, je relache doucement pour voir si ça accroche...oui... ???
J'essaye plus fort de repasser le point mort, mais pareil. >:(
Ca finit par passer... ouff !
Je repasse la première et la moto fait un tout petit saut en avant.
Re-galère.... J'ai peur de casser le sélecteur. :-\
A votre avis, l'embrayage est collé ou pas ? Si oui, on peut faire quelque chose sans démonter le carter ?
Je précise que le cable a la poignée est bien tendu.
Merci d'avance ;)
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Euh, sans être bien sûr de moi, je me rappelle que sur la SV en plus du réglage de la tension du cable, il y avait aussi un autre réglage vers le carter d'embrayage à faire.
Enfin, qui pouvait se faire; c'était l'ensemble qui transformait le mouvement du cable en poussée des disques (je suis pas très clair, je sais ... :) )
C'est peut-être à vérifier mais bon, normalement c'est pas sensé se desserer ...
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C'est peut-être à vérifier mais bon, normalement c'est pas sensé se desserer ...
Oui enfin... on sait ce qu'on risque à rouler en japonaise... problème de fiabilité en série, etc... alors que nous, avec nos italiennes... 8)
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Si ton embrayage était vraiment collé, quand tu passes la 1ere la moto ferait un grand bon an avant et elle calerait. J'y connais pas grand chose mais ca doit etre un reglage.
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C'est peut-être à vérifier mais bon, normalement c'est pas sensé se desserer ...
Oui enfin... on sait ce qu'on risque à rouler en japonaise... problème de fiabilité en série, etc... alors que nous, avec nos italiennes... 8)
Oui, c'est pour ça que vous roulez en groupe.... pour ramasser mutuellement vos boulons... :P
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J'roule en groupe avec des mecs qui ont des japonaises parce qu'ils ne savent pas trouver une panne/redémarrer un moto en rade/etc...
;D ;D ;D
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J'avais trouvé, c'est Alex__ qui y croyait pas du tout. :-X
De toute façon Atok, j'ai bien peur que tu sois forcé de passer au garage là.
A moins que tu aies une boite à cassette, tu seras obligé de démonter le carter.
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Si ton embrayage était vraiment collé, quand tu passes la 1ere la moto ferait un grand bon an avant et elle calerait. J'y connais pas grand chose mais ca doit etre un reglage.
c'est exactement ça
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Depuis quelques temps, mon embrayage avait les même symptômes au point que pour repasser la première, je devais couper le moteur ! :-[
En fait il s'agit d'un problème identifié chez Brembo, le joint du maître cylindre était mort donc remplacement sous garantie ( après la garantie !!!, merci Desmodrome à Montélimar) du maître cylindre complet !!! :top:
Mais là, tu as un câble donc celà ne t'aidera pas !!! :vnr: :gourdin:
Vérifie les reglages haut et bas sinon, concessionnaire ! elle a combien de kilomètres ?
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Si embrayage collé :
A l'arrêt, moteur coupé tu passes la seconde, tu débrayes et tu avances légèrement et sans y aller comme un goret la moto. Tu sentiras les disques se décoller. Ensuite, ben tu t'assois dessus et tu te remet au point mort, tu démarres et tu te casse prendre ton pied sur de belles routes viroleuses, flasher les radars qui prennent par devant etc... :D