Donc tu peux très bien remettre celles que tu as démontées sans probleme, voire ne rien mettre du tout 

T'as un soucis de coulisseau aussi. Ton étrier ne se positionne pas bien, t'as une trop grande différence d'usure entre les deux plaquettes: l'une est a la feraille, l'autre a encore +5mm 

Donc dans la foulée, démonte , nettoie et graisse tes coulisseaux. Ca fera pas de mal ...

Un grand merci à tous pour toutes ces précisions, je me sens bien pret à les changer ces disques et faire ma purge, mais il faut qu'on soit 2

Citation de: fredingue le 14 mars 2010 à 18:13:24

Pour la purge, j'ai un "mytivac" (outil US qui permet de purger un circuit tout seul) Si tu as besoin...

Citation de: mayrton le 14 mars 2010 à 21:14:09

tu n'a jamais fait de la mécanique, laisse tomber, on ne joue pas avec la sécurité. N'ecoute surtout pas ceux qui te conseille d'aller a la casse, mais  achete du neuf. Quand tu tape dans une bonne marque des plaquettes t'a toujours les 4 vis  neuves livrés avec les plaquettes.

Juste une remarque: C'est une une 106 de 262Mkms. La casse c"était pour les disques et d'après Gildar, c'est en attendant le remplacement de cette auto. Il est évident que je conseillerai jamais de monter des plaquettes de freins d'occaz. Pour ma part, j' ai fait 2 fois l'opération de disques d'occaz: Sur ma 5 Baccara et la clio de la femme de mon pote (c'était pas sa Peugeot à lui) et pas de soucis par la suite. J'ai dû faire 50Mkms à la 5 avant de la vendre. Il y a aussi la solution de l'adaptable.
@Gildar: Si tu veux, avec tes références... J'ai une bonne casse à côté de chez moi. MP