J'ai vu un fazer 2003 qui m'interesse, mais j'ai contsaté a certians endroits du moteur une peinture qui s'écaille (un peu boursouflée)...
Localisation:
- un peu allettes cylindres
- un peu zones de fixation autour des sorties d'ehappement.
Est réellement un problème?

par boursouflée je fais réfernce a l'oxydation il est possible que l'alu s'oxyde un peu en surface non?
Je suis pas spécialiste en traitement de surface et oxydation des metaux & allliages

ça peut aussi venir de l'application de la peinture en usine, sur une pièce un peu moins bien préparée pour la peinture..... rien de grave. Demande si le moteur n'a pas été repeint suite à réfèction ou surchauffe : là c'est plus suspect

Entendu, clair je vais voir. Par contre pour la repeinte du moteur, je l'ai chcker sous toutes les coutures et je ne pense vraiement pas qu'il ai été repeint.
J'ai même baladé ma main sous le bas moteur pour voir si je récuperai de l'huile fraiche sur mes doights

alu => oxydation... non non non... l'alu ne s'oxyde pas !!!

au contraire l'aluminium s'oxyde énormément et très très rapidement mais il est passivé par une couche d'alumine très fine.
Bref un débat physique sans importance ici mais il fallait au moins rétablir la vérité

Citation de: Lesstath le 03 décembre 2011 à 21:20:56

alu => oxydation... non non non... l'alu ne s'oxyde pas !!!

au contraire l'aluminium s'oxyde énormément et très très rapidement mais il est passivé par une couche d'alumine très fine.
Bref un débat physique sans importance ici mais il fallait au moins rétablir la vérité

J'en conviens... l'alu "pur" est une catastrophe !!! mais rien n'est en alu sur nos belles !!!