Auteur Sujet: Durites Aviat (Lu 7596 fois)

kali · « **le:** 07 janvier 2009 à 12:10:33 »

Voilà j'ai fais deux devis pour monter des durites aviat sur la mob.

Un me propose de garder le répartiteur et l'autre non ce qui représente 30 euros de différence.

Sans prendre en compte le prix pensez vous qu'il y ai une différence au niveau efficacité avec ou sans le répartiteur ?

Merci.

zekoala · « **Réponse #1 le:** 07 janvier 2009 à 12:22:44 »

Je pencherais pour la solution sans répartiteur, réputée pour apporter un peu de mordant.

Après, quelle cheminement t'es proposé ? 2 durites qui partent du maître cylindre ou bien 1 durite qui part du MC et qui va à l'étrier droit puis une liaison entre les 2 étriers?

kali · « **Réponse #2 le:** 07 janvier 2009 à 12:29:31 »

Citation de: zekoala le 07 janvier 2009 à 12:22:44

Je pencherais pour la solution sans répartiteur, réputée pour apporter un peu de mordant.

Après, quelle cheminement t'es proposé ? 2 durites qui partent du maître cylindre ou bien 1 durite qui part du MC et qui va à l'étrier droit puis une liaison entre les 2 étriers?

On me propose la liaison entre les deux étriers.

ReedSmith · « **Réponse #3 le:** 07 janvier 2009 à 12:56:32 »

+1 pour la solution 2 durits, qui permet une meilleure réactivité

kali · « **Réponse #4 le:** 07 janvier 2009 à 13:15:43 »

Bien merci en plus c'est moins cher sans garder le répartiteur

sphinx · « **Réponse #5 le:** 07 janvier 2009 à 13:23:23 »

juste pour dire que j'avais eut le même problème lors de mon montage de durite avia sur le ZX6R, je pensais qu'un pont entre les 2 étriers n'était pas super... et au final ca marche nickel... après j'avais également entendu parler que le répartiteur faisait perdre en mordant (a vérifier je pense...), et le meilleur montage qu'on m'avait conseillé était 2 durites qui partent direct du MC pour aller aux étriers.

jeje69 · « **Réponse #6 le:** 07 janvier 2009 à 13:42:58 »

Je plussoie pour les 2 durites qui partent directement du maitre cylindre... on m'a toujours conseilllé ca !

idltalk · « **Réponse #7 le:** 07 janvier 2009 à 13:49:33 »

Et c'est combien les 2 devis ?

Ben · « **Réponse #8 le:** 07 janvier 2009 à 13:59:51 »

Achète les durites et fait le toi même franchement c'est un jeu d'enfant...

kali · « **Réponse #9 le:** 07 janvier 2009 à 14:20:58 »

de 120 à 150 euros pour les devis.

Pour le faire moi-même je ne pense pas prendre ce risque concernant le freinage (fuite ou autre manque d'étanchéité) je préfère donc faire confiance à un pro par sécurité

doups · « **Réponse #10 le:** 07 janvier 2009 à 14:22:43 »

Citation de: Ben le 07 janvier 2009 à 13:59:51

Achète les durites et fait le toi même franchement c'est un jeu d'enfant...

franchement c'est super simple a faire

et une fois que ca freine, ca risque pas de ne plus freiner a part fuite mais ca se voit

Rems · « **Réponse #11 le:** 07 janvier 2009 à 14:46:20 »

Citation de: kali le 07 janvier 2009 à 14:20:58

de 120 à 150 euros pour les devis.

Pour le faire moi-même je ne pense pas prendre ce risque concernant le freinage (fuite ou autre manque d'étanchéité) je préfère donc faire confiance à un pro par sécurité

plus de 100 €

comme je te l'avais déjà dit, je suis certain de ne pas avoir payer aussi cher pour le FJ 1200 chez Cardy Pierre-Bénite ! Tu les as fait faire où ces devis ?

idltalk · « **Réponse #12 le:** 07 janvier 2009 à 14:47:51 »

Citation de: kali le 07 janvier 2009 à 14:20:58

de 120 à 150 euros pour les devis.

zekoala · « **Réponse #13 le:** 07 janvier 2009 à 14:59:54 »

Citation de: doups le 07 janvier 2009 à 14:22:43

Citation de: Ben le 07 janvier 2009 à 13:59:51
Achète les durites et fait le toi même franchement c'est un jeu d'enfant...
franchement c'est super simple a faire

et une fois que ca freine, ca risque pas de ne plus freiner a part fuite mais ca se voit

je m'occupe moi même de mes freins, et il est clair que c'est facile à faire.
Maintenant je comprend que l'on ne veuille pas se "risquer" à le faire soi même. Il vaut mieux faire confiance à un pro plutôt que de risquer de faire une bétise quand on n'est pas sur de soi.
Ou alors... tu peux aussi acheter les durites et me payer une mousse (mais une bonne hein) pour que je te les monte

Pour le choix du montage, je plussoie également pour 2 durites qui partent du MC.
J'avais acheté ça chez Speedway pour le R1. De mémoire, moins de 90€ les 2 durites serties à la bonne longueur (une réf. par type de moto et année modèle)

kali · « **Réponse #14 le:** 07 janvier 2009 à 16:17:58 »

Citation de: Rems le 07 janvier 2009 à 14:46:20

Citation de: kali le 07 janvier 2009 à 14:20:58
de 120 à 150 euros pour les devis.

Pour le faire moi-même je ne pense pas prendre ce risque concernant le freinage (fuite ou autre manque d'étanchéité) je préfère donc faire confiance à un pro par sécurité

plus de 100 € comme je te l'avais déjà dit, je suis certain de ne pas avoir payer aussi cher pour le FJ 1200 chez Cardy Pierre-Bénite ! Tu les as fait faire où ces devis ?

Cardy Pierre-Bénite = 150 euros environ en gardant le répartiteur

'tain d'inflation !

A 120 euros chez Dafy moto sans le répartiteur.

L'écurie moto tourne aussi dans les 150 euros.

Je pense donc que ça doit être le prix pratiqué un peu partout actuellement sachant qu'au minimum 1 heure de main d'oeuvre sera facturée (entre 40 et 50 euros l'heure).

Je ferais un dernier devis en bière chez Liv moto sans doute

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