Ils ont des forfaits, donc le prix, ils te le sortent cash. Apres tu peux compter les pièces imprévues sur la facutre.
La main d'oeuvre variant de 40 à 50 euros de l'heure (dans ce que j'ai pu constater), tu comptes deux heures... et le reste c'est ..... la marge et les pièces (bougie, huile) donc en gros vl'à. Ce sont les prix, il n'y a rien d'anormale. La main d'oeuvre représente une bonne partie du cout, c'est tout. Tu dois pouvoir trouver un peu moins cher ailleur je pense, mais globalement...
Faire ta vidange, changer ton filtre et tes bougies (enfin regarde ce qui est marqué dans ton manuel) te peux le faire toi meme ou te faire aider dans le pire des cas, c'est vraiment pas sorcier.
C'est comme changer tes joins spie.... 120 euros. 45 de piece, et 2h de main d'oeuvre... il y a des choses.... c'est mieux de mettre les mains dedans et un peu de son temps.
A l'heure acutelle si je vais tout faire ce que j'ai à faire j'en ai pour 500 euros.
Finalement je vais m'en tirer pour 50 euros + la rtm et 48h de mon temps. Personnelement je préfère prendre le temps d'apprendre à connaitre ma bécane que douiller des tonnes de tunes que je pourrai pas mettre dans le réservoir. Mais c'est un choix.
(Note : Tout élève à un maître, faut se faire aider au début ^^)
Il n'y a qu'une question que je me pose à l'heure actuelle c'est : Le jour de la revente, comment on justifie des révisions que l'on a fait soit meme ?!?
