Tout le monde sait que le Z 750 est une bonne machine qui toutefois pêche par sa tenue de route et son freinage.

Si vous voulez un tuyau pour palier à cela, j'ai des infos pour vous dans ce cas.

J'ai corrigé ces défauts en montant un train avant de ZX6R 2007 ainsi que l'amortisseur arrière du même millésime.

C'est agréablement troublant de voir comme beaucoup de pièces se sont installées aussi simplement que celles d'origines. A l'exception de la tête de fourche, qui a nécessité des pattes de fixation.[/URL]
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C'est vrai, mais c'est juste le plaisir de ne pas avoir comme tout le monde. Et le goût du challenge !! 

Et puis, faut il encore être capable de le faire 

Les ingrédients étant tous dispo, le temps, les pièces, etc... voilà quoi !

un cale pied, un rond point, une pelle ...

ca fait space le guidon 

au niveau position de conduite sa donne koi?

Faut aimer l'agressiv'attitude du roadster pour la position, mais pour l'avoir essayer tout just, c'est une tuerie niveau efficacité. Bonne tenue de route et bon freinage, du 6r 2007 quoi !!

Pour les photos, elles arrivent, j'ai pas APN sous la main ces jours. Dès qu'il est dispo je ne manque pas d'illustrer.

  A+ et vive le bricolage, moi j'adore !!!

D'origine, les tubes dépassent autant du té que ca ?
Ou t'a fait en sorte que ca dépasse suffisamment pour monter les demis guidons dessus ?