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moi je t'aurai dis un power a l'avant, et un Road 2CT a l'arriere... un bon compromis, tout depends de ta facon de rouler, le road est moins tendre...
j'avais lu ça sur un forum je crois, en tout cas le grip est bien présent
Citation de: ReedSmith le 22 octobre 2007 à 20:56:11j'avais lu ça sur un forum je crois, en tout cas le grip est bien présent vous conjuguéz tous des pneus a profil different ? ( profil rond pour le raod2 et en V pour le power) il parrait que c'est pas bon (vue dans un comparatif de pneu ) et c'est logique en plus.sinon tous comme pizzai... bizard cette histoire de gomme sur le road2 AV
Comparé au BT21 (son principal concurrent en bi-gomme); le road 2 a encore un profil en V. Du moins la moto tombe + sur l'angle. Ca me parait pas du tout incompatible avec un power, d'ailleurs c'est ce que je vais monter (power AV, road 2 AR).De toute facon, j'ai fait a peu pres ce que y'avait de pire (en théorie) en terme de mixage de pneus, et j'ai eu aucun soucis pilot power AV (profil triangulaire, pneu radial) avec pilot activ arriere (profil bien rond, pneu diagonal)
je croyais que le road2 avait le meme profil que le bt21 c'est vrai que toi tu peu mixer n'importe quoi maintenant, tu n'aurras jamais pire
Citation de: pop69 le 22 octobre 2007 à 21:40:27je croyais que le road2 avait le meme profil que le bt21 c'est vrai que toi tu peu mixer n'importe quoi maintenant, tu n'aurras jamais pire Pour les profils de ces pneus, c'est ce que j'en ai lu sur le test du nouveau dunlop bi-gomme sur lerepaire (CLIC) qui d'ailleurs d'apres ce test a l'air tres bon.