j'entends parler des durites avia dans tous les coins des forums.

si j'ai bien compris, elles sont faites pour remplacer les durites "classiques" du circuit de frein.

mais elle est la différence avec les durites d'origine? est-ce que point de vue performance de freinage il y a une réelle différence? est-ce que l'investissement dans des durites avia est vraiment rentable et nécessaire en matière de sécurité?


merci pour votre expérience 

les durites avia ne se dilatent pas, car elles sont gainés en "métal" et pas uniquement en caoutchouc.
elles maintiennent dans une certaine mesure un feeling constant à la pression du levier de frein

indispensable sur piste, et moins utile sur route. Ca ne coute pas trop cher des durites avia.

moi je dirait aussi que c'est bien utile pour remplacer les bonne vieille durite origine de mon sv de 99, tous ca pour eviter d allé chez suzuki et me faire allumer pour des durit neuve

dans ce cas la on sent quand meme une difference.

Legone, des freinages à répétition TU n'en fais pas, c'est pas le cas de TOUS les motards.

Privilégie les banjots et la viserie inox, car ceux en alu ont tendance à devenir poreux avec le temps.

J'ai changé durites, (et donc liquide forcément) et plaquettes de freins pour des neuves. (d'une marque italienne  merci Katana  )

Tout ça combiné a améliorer le mordant, repoussé la garde du levier, mais pas amélioré la "puissance" (tout est relatif  ) globale du freinage.

Sans aucun doute je dirai qu'il y'a du mieux! Pour une moto qui a de l'age. Sur la tienne qui est neuve je pense que tu peu attendre. Par exemple au changement de tes plaquettes ou de purge du liquide tu te fais plaisir! des bonnes plaquettes du dot4 et les durites avia... Parce qu'elle le vaut bien!