Bonsoir a tous ,

Voila je posséde une SV 650 S model Carbu (99/01)

et donc elle a un petit soucis et jaimerais avoir un petit diagnostique pour localisez le probleme.

Elle a bien roulé jusque l'a ( bon probleme de regulateur mais sa été changer), hier je l'enmene changez la roue arriére , apres cela fais , je fais un petit tour histoire de roder un peu le pneu , a un feux , elle commence a brouté et cale ( donc moto chaude) bref je me dit c'est peut etre ma bequille ( qui se ballade un peu donc je doit la revissé)

bref je rentre , aujourdhui , je monte sur la moto , la demarre , tout va bien , apres une dizaine de kilometre , elle commence a brouté au ralentit , j'entend le pot qui "pete" lorsque je roule ( entre 30 et 60) avec des petits acoups , aux feux , elle broute puis cale ( pas systematiquement mais souvent en descente) je suis obligé de metre le starter assé fort pour pas qu'elle cale (alors qu'elle est chaude).

Petit point aussi , elle sent l'essence ...

Voila , donc si quelqu'un pourrais m'aider a trouver d'ou sa pourrais provenir , je le remercie d'avance !!

merci a vous.

merci de ta reponse fabrice ,

alors vu que j'ai la moto depuis peu , elle roulais bien ( jai fais que 300 bornes avec) donc a mon avis c'est arrivé d'un coup pour moi.

apres l'essence j'en sais rien , rien ne coule en dehors de la moto , sa sent l'essence en tout cas.

Problème avec l'essence , fond de cuve ou encore tu as fait le pleine après la livraison citerne .

je ne sais pas pour le cote ratatouillage et calage, mais pour le "elle sent l'essence" ca c'est sur 

Ça viens pas d l essence j roule tous les jours a l e10 jamais d problème par contre j suis aussi d avis qu une synchronise carbu lui ferai du bien
C est ptet aussi les bougies ou antiparasites!!!
Bon courage

Les 650 SV à carbu ne sont pas compatibles avec l'essence E10 ! Bcp de motos à carbu ne sont pas compatibles, d'ailleurs.

Je déconseille de faire une synchro maintenant ; d'abord, parce que c'est rarement à l'origine d'une panne. Et parce qu'en faisant une synchro sur un moteur qui fontionne déjà mal, ça va être faussé !

Cixis, essaie de connaître l'historique auprès de l'ancien proprio. Et une panne qui arrive après 300 km doit normalement être prise en charge par l'ancien proprio, si le "vice caché" était là au moment de la vente.

Si tu veux passer par un pro, j'ai mon atelier à Vourles et je connais très bien ces 650 SV. J'ai aussi une rampe de carbu presque complète d'occas.

                                               

donc c'est un file du coté droit de la moto , legérement a droite de la selle  ( on peux le voir sans rien démonté , c'est un file noir et vert) qui s'etais retiré de son encoche , jai remis et tout va bien , je sais aps comment t'aider plus pour detaillé ce file