Hello la meute.

Ayant entrepris de changer mes joints spi me voilà face au problème du dévissage de la vis pour enlever le tube du fourreau (celle du dessous qui tourne dans le vide).
Après lecture attentive de ma revue tech il me faudrait un outil (cle suzuki 09940-30250) pour le faire.

Y'a t-il quéqu'un qui pourrait avoir et me prêter cette clé ou qui saurait comment le faire sans cette clé mais avec un système ?

Si pas de solution j'emmènerais les tubes chez suz cette semaine.

Merci.

Ca c'est une réponse illustrée qu'elle est belle 

Merci à toi grand manitou du joint spi.

Me reste plus qu'à trouver une sangle ou à fabriquer l'outil qui va bien...

Gui j'ai pas compris la manip de la sangle, j'ai changé les spy sur le CB et le 6r, mise a part une clé à choc pour dégrippé le bouzin j'ai jamais utilisé cette technique, c'est la btr du bas de la fourche qui tourne dans le vide?

oui c'est la BTR qui est accessible par le bas de fourreau, c'est elle qui tient le plongeur sur le fourreau et elle se fixe par un cône de frottement, dans le meilleur des cas et souvent, le cône de frottement est grippé avec la pré contrainte du ressort et le temps... du coup tu peux desserrer ta vis sans problème... mais dès fois la vis tourne dans le vide... c'est a dire que le filetage entre la vis et le plongeur est grippé et le cône de frottement ne suffit pas... du coup la vis tourne avec le plongeur 

donc la technique c'est de remonter le ressort et le bouchon du tube, comprimer le tube dans le fourreau ce qui va contraindre le ressort et bloquer le cône de frottement... et donc pouvoir débloqué la vis (d'où le coup de marteau).
c'est sur qu'avec le pétard ca va nettement mieux... et encore une fois même avec le pétard ca voulait pas sortir  du coup j'ai remonter le ressort, j'ai foutu le tube contre l'établi et ai comprimé le ressort, et la avec le petard ca a réussi a sortir... 


edit : je viens de ces photos que j'avais prise sur la diversion mais vraiment pas de bonne qualité :

la fameuse vis a débloquer :



le plongeur avec sont cône de frottement au bout :



l'empreinte dans le plongeur accessible par le haut du tube :




edit 2 : je sais pas si j'ai été super clair... 

Autre solution (que je n'ai encore jamais essayée) : si vous connaissez l'empreinte supérieure du plongeur (par exemple empreinte hexagonale femelle de 24 mm), vous pouvez acheter chez Casto un écrou hexagonal de 24 mm et la tige filetée correspondante).

- à une extrémité de la tige, vous soudez l'écrou
- à l'autre extrémité, vous serrez l'un contre l'autre 2 écrous : en vous prenant sur le bon écrou, vous pourrez donc tourner la tige filetée comme si c'était l'outil Suzuki 

ouai jamais testé mais déjà entendu parlé ! et ca sert aussi si l'empreinte dans le plongeur n'est "standard" c'est a dire une empreinte carré par exemple et dans ce cas il faut fabriqué la forme et la fixé a tige filetée.

mdr le coup de la sangle     la sangle casse direct les urgences  arreter de faire n'importe quoi serieu, Si chez suz ils ont un outils spécifique c'est pas pour rien tu as quand meme des couple de serrage a respecter etc...

Yep ok, je retiens le coup de la sangle au cas ou 

Citation de: adrien le 15 juin 2009 à 18:15:33

mdr le coup de la sangle     la sangle casse direct les urgences  arreter de faire n'importe quoi serieu, Si chez suz ils ont un outils spécifique c'est pas pour rien tu as quand meme des couple de serrage a respecter etc...

oui oui et ptetre que tu t'es propose pour venir l'aider a changer ses joint spi... meme en MP... (vas y adresse m'en un qui sera direct relaye a tout LM...) 

desole du petage de cable. kali, si tu as besoin j'ai une sangle a cliquet pour ton montage a 250m de ton boulot

fabrice doit avoir les outils spécifique pour lui changé ces jts spy. Je pense pas que kali viendrai jusqua grenoble pour que je lui change. Pour l'histoire de la sangle c'est une mauvaise idée c'est vraiment trop dangereu. Pour ton coup de gueul si tu as un souci avec moi tu viens quand tu veux comme je t'ai deja dit en mp...

Avant de craquer une sangle y'a de la marge... Par contre faut pas l'installer n'importe comment, pour pas qu'elle glisse et s'échappe. Mais la faire craquer j'y crois pas trop la dessus