Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: jagd le 22 mai 2014 à 21:34:24
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Bonsoir,
Je souhaitais savoir combien de temps peux t on garder du sans plomb dans un jerrican en métal ?
J'en avait pris un peu d'avance que j'ai pas utilisé... J'ose pas l'utiliser car ça fait un petit moment que je l'ai. :-\
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J'ai une moto qui n'a pas tourné pendant 2 ans, elle est répartie avec l essence qu'elle contenait sans problème. Au pire, ça tournera pas très bien, mais sûrement mieux qu'avec du E10. ;)
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au pire tu mets de l'essence "fraiche" avec , à 50/50
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C'est du SP95 non E10 évidemment, "on m'a dit" que l'essence actuelle ne se conservait pas et que ça risquait d'abîmer ma moto... Mais je préfère toujours écouter plusieurs avis.
Le coup du 50/50 me plait bien.
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Perso je ferai comme lafouaise
50/50
Mais surtout pas tout d'un coup
Quand tu dis qu'elle date c'est combien de temps ?
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la conservation dans un bidon en metal est deja plus sure que la conservation dans du plastique...
perso, je ne me pose pas de questions. ce n'est pas 5 litres d'essence sur un plein de 20 qui m'inquieterons.
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la conservation dans un bidon en metal est deja plus sure que la conservation dans du plastique...
? pourquoi ?
y a quoi avec les bidons plastics ?
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Quand tu dis qu'elle date c'est combien de temps ?
Je me souviens plus exactement mais pas plus d'un an.
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tu peux le mettre dans le réservoir de la voiture diesel maxi 1/3 essence - 2/3 gazoil
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la conservation dans un bidon en metal est deja plus sure que la conservation dans du plastique...
? pourquoi ?
y a quoi avec les bidons plastics ?
c'est ce que j'allais dire , encore de vieilles croyance d'antan !
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y a quoi avec les bidons plastics ?
oui mais c'est un plastique spécial qui ne retient pas l'électricité statique et homologué ADR
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.techni-contact.com%2Fressources%2Fimages%2Fproduits%2Fcard%2Fjerrican-essence-gasoil-10872789-2.jpg&hash=54226ba69a9d8ffc4d2b8fb53ea02708)
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tu peux le mettre dans le réservoir de la voiture diesel maxi 1/3 essence - 2/3 gazoil
oui, et t'as alors 2 chances sur 3 de gripper la pompe à injection ou les injecteurs. En diesel, les éléments haute pression sont lubrifié par le gasoil...
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tout simplement parce que les plastique est un derivé du petrole et que l'essence a un effet solvant sur le plastique.
Selon la resistance du plastique et le temps de stockage de l'essnce, le resultat est different, mais il resulte toujours une alteration des proprietes de l'un ou de l'autre.
le bidon en acier, lui, il resiste...
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oui, et t'as alors 2 chances sur 3 de gripper la pompe à injection ou les injecteurs. En diesel, les éléments haute pression sont lubrifié par le gasoil...
je pense pas que 5 l d'essence noyé dans 40 l de gazoil puisse avoir un effet néfaste sur la pompe ....
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Essaie!... mais sur ta voiture! :D
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Essaie!... mais sur ta voiture! :D
déjà fait ! et aussi de l'eau de cologne pulvériser par venturi direct a l'admission , :coolsmiley:
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Lol!!!!
Rappelle moi de jamais te racheter un véhicule! ;D
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Et c'est quoi l'intérêt de mettre du SP dans le mazout à part augmenter le coût du carburant et risquer de niquer
la chaudière le moteur ?
Coupe avec de la neuve et te prend pas la tête ;) Ou garde là pour ta tondeuse à gazon...
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Lol!!!!
Rappelle moi de jamais te racheter un véhicule! ;D
t'inquiète pô je sais ce que je fais ! ;D
Et c'est quoi l'intérêt de mettre du SP dans le mazout à part augmenter le coût du carburant et risquer de niquer la chaudière le moteur ?
ça sert a rien ,a part ..........le ........et .......quand .... ......donc ...... !! mais on dira que c'est juste du flood pour augmenter le nombre de mes messages ;D
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Et c'est quoi l'intérêt de mettre du SP dans le mazout à part augmenter le coût du carburant et risquer de niquer la chaudière le moteur ?
si ... dans les années (80 ?) le mazout arrivait à figer par grand froid.
et donc à l'époque l'astuce était de mettre un peu d'essence dans le mazout pour abaisser la température où c'était cuit
puis sont apparus les mazouts certifiées par moins X (-7° puis -10 ...)
et depuis la technologie des moteurs mazout a très sensiblement changé et du coup ces vieilles recettes ne sont et plus d'actualités et néfastes pour la mécanique >:(
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oui, et t'as alors 2 chances sur 3 de gripper la pompe à injection ou les injecteurs. En diesel, les éléments haute pression sont lubrifié par le gasoil...
je pense pas que 5 l d'essence noyé dans 40 l de gazoil puisse avoir un effet néfaste sur la pompe ....
Tu me fais un chèque si ça pète et j'essaie. >:D
Mets un peu de coté, un moteur d'Isuzu DMAX 3L ca coute 2 ou 3 pions. :2funny:
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normal ça va casser ;D moteur made in taiwan avec la contrainte de l'alésage sur la course avec h7 g6 arfff
:geek:
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c'est quand meme mieux qu'H7g6 un ajustement piston cylindre non?
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:D