salut à tous,
je suis dans ma période des questions bizarres alors je continue.
En sortant la moto hier soir, j'ai eu l'impression que la roue avant "culbute" en roulant sur du très plat ... comme si le fait d'avoir passé l'hiver avait écrasé une partie du pneu et était déformé.
De toute façon, il seront changés d'ici la fin du mois, mais pensez vous que cela soit possible et qu'il serait bienvenu d'investir dans des béquilles d'atelier (avant + arrière) pour éviter cette déformation pour la prochaine fois ? Sachant que je ne la bricole pas tous les 4 matins ...
Merci de vos réponse !

Eh oui, c'est ppour ça que je prendrai avant + arrière.
Est que l'investissemetn semble interressant ?

Si c'est juste pour entreposer ta moto l'hiver, tu te bouges un peu et tu descends bouger et faire tourner ta moto. Ca lui fera du bien 

Tu parles de béquile d'atelier ... faudrait peut être avoir l'atelier avant d'acheter les béquilles 

Si c'est juste pour entreposer ta moto l'hiver, tu te bouges un peu et tu descends bouger et faire tourner ta moto. Ca lui fera du bien 

Tu ne peux pas simplement bien gonfler tes pneus et déplacer la moto de 50cm tous les mois ?

+1

Suufit de faire une petite rotation de la roue tout les 15 jours pour éviter ce genre de truc.
Tu la fait glisser sur place en prenant la roue par un baton et en tirant un peu vers le haut.

 

Pour l'arrière y'a plus simple, tu fais un burn comme ca ca fait tourner un peu le moteur en meme temps, le kit chaine, ca lui fait du bien à la machine ça évite que tout se grippe pendant l'hiver 

Et ne pas oubliay de rupter, ça réchauffe le garage 

Citation de: pizzai69 le 05 février 2010 à 19:22:58

Citation de: h900 le 05 février 2010 à 18:34:25

Suufit de faire une petite rotation de la roue tout les 15 jours pour éviter ce genre de truc.
Tu la fait glisser sur place en prenant la roue par un baton et en tirant un peu vers le haut.

 

Pour l'arrière y'a plus simple, tu fais un burn comme ca ca fait tourner un peu le moteur en meme temps, le kit chaine, ca lui fait du bien à la machine ça évite que tout se grippe pendant l'hiver 

et le burn tu le fais à froid ,des que tu démare ,ça permet de mettre les fluides en mouvement plus rapidement

  et le mieux, c'est rupteur + burn a froid avec une huile de daube, et avec le liquide de refroidissement vidangé afin de mieux contenir les calories. Ca peu meme se faire avec carter d'huile sec (vidangé) , ainsi la chauffe des paliers et quasi immédiate.     

 

 

Y'en a qui la stocke à l'envers, mais ça use un peu la selle