Et ba moi pas d'accord et d'accord avec diddla

t'as l'air compliqué dans ta tête, vous etes plusieurs dedans ? 

plus sérieusement quand j'ai eu le hornet j'avais un metzeler sport gt j'sais meme pas ce que c'était, putain j'en avais peur mais qqchose de violent. dès que j'ai chargé mes PR2, j'ai changé de bécane.

alors probable que les sport GT y'a 10 ans c'était de la merde, moi même j'aurais du mal à passer sur des BT021, alors que je roule en roadsmart (c'est quand meme mieux je trouve).

mais now, entre un pneu qui fait 3000 km genre BT016 ou 014 (que j'ai jms pris en défaut) et du roadsmart / PR2 qui font au moins 6000 (avec deux sessions piste par dessus), bah voila, mon porte monnaie il choisi.

après je pense que si j'avais une bécane de piste et un niveau païlote j'irais monter du power ou du corsa, car je pense que mes roadsmart doivent montrer leur limite sur haute température (genre piste à 50°)

Je viens de faire installer un train de pneu Power Pure 2CT.
En promo chez un concessionnaire et en + Michelin rembourse 20€.

Enfin bon, tout ca pour dire qu'une fois installé, le mécano me dit que le power pure est mieux que le 2ct et qu'en rapport qualité prix le Bridgestone a une meilleure longévité. Il m'a annoncé un 2500km pour le Power Pure 2ct!!!!

Si certains l'ont déjà testé je veux bien un petit CR. 

Merci

Ca me rassure... car je me suis senti roulé lors du soulagement de 290€!!!! 

C'est ton prix montage compris???
Je n'ai pas déduit les 20€ que Michelin rembourse en ce moment...mais bon je suis loin de tes 250€.
Moto axxe??? y'en a pas à Lyon???

Schtroumpf grognon inside : moi, j'aime pas les pilot road 2

Je ne peux que plussoyer et faire mon stroumph grogon n° 3...
Un seul essai de moto équipée de ces pneus, et je peux le dire clairement : je n'ai pas aimé... Mon pneu de référence étant le pilot power ou power 2 ct, je lui reproche :
 - très très long à monter en température (y monte t il un jour?)
 - aucun feeling de l'avant, on ne sent pas la mise sur l'angle (j'ai du mal avec les profils ronds)
 - grip de l'arrière médiocre sur les angles intermédiaires...

Pour ce qui est de ne pas savoir faire la différence (je cite) "à notre niveau"...
Il est certain que les pneumatiques ont énormément progressé en quelques dizaines d'années (les motos aussi... ndlr) et que les bonnes gommes repoussent les limites de plus en plus loin...
Mais même "à notre niveau" la différence est flagrante entre 2 gommes d'une même gamme.... alors entre des pneus sportifs et des pneus GT... je n'en parle même pas 


mais putain.... 17000 bornes à l'arrière
Chapeau l'ami !