Bonjour a tous,

Comme dit dans le titre, je vient de finir mon pneu arrière sur mon Sprint RS (Michelin Pilot Road 2 en 180/55/17) et je voulais partager mon expérience sur ce pneu.

En un mot : 17000 km !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui vous avez bien lu, 17000 km pour un pneu arrière. Tout simplement stupéfiant. Je l'ai change aujourd'hui suite a une crevaison mais il était en fin de vie.

Pour ceux qui ne connaitrai pas ce pneu il s'agit d'un bi-gomme. C'est a dire que la gomme au niveau de la bande de roulement et plus dur que celle sur les bord ce qui permet d'avoir une longévité accrue tout en gardant un excellent grip sur l'angle.
Je prends ma moto 2 à 3 fois par semaine pour aller au boulot et pour des ballades le week-end.

Avantages:
Il se comporte très bien sur n'importe quel type de revêtement. Il a un très bon grip sur l'angle (je n'ai jamais mis autant d'angle avec un pneu qu'avec celui-ci allant même jusqu'à apercevoir une amorce de minuscule boulettes).
Comme dit dans de nombreux comparatifs, il se comporte également très bien sur le mouillé.
Et bien sur une excellente longévité. De plus il ne s'use pas "en talon" et ne devient pas carré même après de longue distance en ligne droite (pour preuve j'ai de nombreuse fois pu faire l'allée-retour entre Lyon et Valence ou la route est plus que droite et pas de plat a l'horizon).
De plus il vieillit très bien et n'a pas peur des années.

Inconvéniant:
Un peu long a monter en température. Attention aux premiers tours de roues.

Concernant le pneu avant, bien que je ne l'ai pas encore fini) mon sentiment est un peu plus mitigé. La durée de vie semble moins importante (tout en restant quand même très bonne) et il m'a trahi une ou deux fois (blocage de la roue). En revanche la montée en température est plus rapide.

En conclusion, c'est un excellent pneu que je recommande. Il est possible de le trouver en promotion a des prix raisonnable (137€).

http://img263.imageshack.us/img263/2955/michpilotroad2.jpg

17Mkms pour l'AR 
Quelle pression ?

Schtroumpf grognon inside : moi, j'aime pas les pilot road 2

17Mkms pour l'AR 
Quelle pression ?

C'est la qu'il y a un soucis car si je regarde sur le site Michelin, je devrait le gonfler a 2.4, mais Triumph recommade 2.9. Pour ma part je le gonfle a 2.9.

C'est un pneu qui a les faveurs de nombreux. Moi le premier, très bon grip et une très bonne longévité. 
Seul bémol, la forme moins en V qu'un power qui demande plus de volonté pour la mise sur angle prononcé.

J'hésite presque à le monter sur le street, vu les grandes lignes droites en Gironde... 

C'est vrai que c'est un profile assez rond et pas en V, mais j'ai pas eu de mal avec la mise sur l'angle. Et une fois qu'il est posé sur l'angle il bouge plus, un vrai rail.

Citation de: fredingue le 04 juin 2010 à 22:03:40

17Mkms pour l'AR 
Quelle pression ?

C'est la qu'il y a un soucis car si je regarde sur le site Michelin, je devrait le gonfler a 2.4, mais Triumph recommade 2.9. Pour ma part je le gonfle a 2.9.

Michelin est l'ami de ta carte banquaire

le PR2 même sur piste te permettra de poser le genou sans forcer, alors sur route, le grip t'es pas pret de le prendre en défaut. et qui justement se bouffera pas avec le couple de ton monster.

monter un power pure pour 90% des gens c'est faire " ouais kikoo je roule avec des pneus super tendre parce que hein vous comprenez je suis un gros pilote alors les sports GT j'risque de les prendre souvent en défaut ".

alors qu'enfait la plupart on leur monterait un PR2, un roadsmart, ou un BT021 qu'il ne verrait d'autre différence que le profil du pneu (et encore)

Et ba moi pas d'accord et d'accord avec diddla

Perso j'ai essayé une fois de mettre du sport gt sur mon r6, c'état du pirelli dragon gt, tu te rappelle ma poule, et bien  je ne me considère pas comme the super paillote qui pose tous le monde et pourtant je me suis fait beaucoup de frayeur avec ce pneu, donc depuis ce jour là je ne met que de l'hyper sport, parce que j'ai eu une mauvaise experience.
Maintenant, c'est surement dans la tête car à mon avis les sport gt de maintenant sont les hyper sport d'il y a à 10 ans ( le dragon gt c'était en 2000...), en terme de tenue de route et je suis d'accord avec toi sur le fait que je ne les mettrais jamais en défaut, mais voilà, comme je l'ai dit c'est dans la tête et je n'aurais jamais confiance si je met un sport gt.

Le Dragon c'était l'évo du GTS. Avec le recul et l'expérience qu'on a acquise, c'était des bouzes ces pneus...