Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: kos le 23 décembre 2014 à 10:10:31
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salut à tous
j'aimerais avoir les avis éclairés et conseilles de ceux qui ont montés un power commander sur leurs bécanes.
j'explique :
je possède un Z 1000 de 2003 et trouve qu'il consomme un peu (voir beaucoup) à mon goût.
en gros avec un plein de environ 17L je ne fait même pas 200 bornes :o et sans ouvrir.(ma R1 consommait moins) :idiot:
donc je me suis dit qu'étant donné que sur les power com. il est possible de gérer sa carto, il serait possible d'en trouver une pour avoir un gain de conso.
si vous avez des astuces je suis preneur :top:
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Le Z1000 est réputé gourmand en conduite sport !
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ça fait du 8.5L au 100
pour un 1000 c'est pas si déconnant.
avec la 750 en usage quotidien je tourne à 7 - 7.5L
par contre en balade (cool) je descends vers 6L
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ouai mais le pire c'est que je ne tire même pas trop dessus, si j'allumais je pourrais comprendre mais là :idiot:
je fais réellement 170/180 km avant de caler.
et je ne fais pas de ville.
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avec une Aprilia RSV de 2002 j'avais de la chance si je faisais 160Km :-D
tu pourrais essayer de:
- nettoyer les carbus
- changer les bougies
- changer le filtre à air
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Quelle est ta config?
BAA ouverte?
Pot?
Power commander?
Mon SF 16L 170 180 bornes réserve. Arsouille bien moins...
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pour comparaison, tu peux jeter un oeil là
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/54-Kawasaki/750-Z_1000.html?constyear_s=2002&constyear_e=2004&powerunit=2
c'est plus pour info qu'autre chose,
mais effectivement du coup, ta moyenne de 8.5L/100 parait élevée
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Comparé à la conso de ton R1, la Z ne fait pas le "poids" !
Le moteur de la Z1000 est une "reprise" du ZX9R qui est lui-même une "évo" du 750ZXR, donc pas de conception récente ;)
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pour ma config j'ai un filtre BMC neuf et au niveau echappement deux sortie presque libre.
il faut que je fasse les bougies mais à mon avis ça ne changera rien.
pas de power commander pour l'instant, il me le faut juste pour la conso.
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Tu as des symptomes genre odeur d'essence ou pétarades qui feraient pencher vers quelque chose d'anormal??
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pour comparaison, tu peux jeter un oeil là
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/54-Kawasaki/750-Z_1000.html?constyear_s=2002&constyear_e=2004&powerunit=2
c'est plus pour info qu'autre chose,
mais effectivement du coup, ta moyenne de 8.5L/100 parait élevée
je suis sacrément étonné
un 1000 à carbus et des mecs des annoncent des conso de 5 - 6L.
Ils n'ont pas trouvé la poignée de droite ?
c'est à peu près ce que je fais avec ma 750.
Mon ancienne FZ1 faisait dans les 8 - 9L
les Tuono et RSV j'en parle même pas
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Tu as des symptomes genre odeur d'essence ou pétarades qui feraient pencher vers quelque chose d'anormal??
non rien d'anormal, tout tourne rond, petite odeur d'essence mais aucune fuite de detectée.
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pour comparaison, tu peux jeter un oeil là
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/54-Kawasaki/750-Z_1000.html?constyear_s=2002&constyear_e=2004&powerunit=2
c'est plus pour info qu'autre chose,
mais effectivement du coup, ta moyenne de 8.5L/100 parait élevée
je suis sacrément étonné
un 1000 à carbus et des mecs des annoncent des conso de 5 - 6L.
Ils n'ont pas trouvé la poignée de droite ?
c'est à peu près ce que je fais avec ma 750.
Mon ancienne FZ1 faisait dans les 8 - 9L
les Tuono et RSV j'en parle même pas
le Z 1000 est injection.
mais effectivement les conso sont très basses.
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Beaucoup de paramètres peuvent rentrer en compte dans ta consommation...
-Usure des consommables (kit chaîne/pneus/roulements)
-le nombre de kilomètres que tu fais quand tu la sors... (si le moteur n'a pas le temps de chauffer il consomme plus)
-le filtre BMC et l'échappement ne diminue pas ta conso...
Même si ta consommation paraît un peu élevé, elle ne paraît pas non plus trop "choquante"... ???
L'idéal serait d'avoir le retour de quelqu'un qui roule avec le même model... Et une config. similaire...
Car on ne peu pas vraiment se fier à la consommation annoncée par les constructeurs...
>:D
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pour comparaison, tu peux jeter un oeil là
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/54-Kawasaki/750-Z_1000.html?constyear_s=2002&constyear_e=2004&powerunit=2
c'est plus pour info qu'autre chose,
mais effectivement du coup, ta moyenne de 8.5L/100 parait élevée
je suis sacrément étonné
un 1000 à carbus et des mecs des annoncent des conso de 5 - 6L.
Ils n'ont pas trouvé la poignée de droite ?
c'est à peu près ce que je fais avec ma 750.
Mon ancienne FZ1 faisait dans les 8 - 9L
les Tuono et RSV j'en parle même pas
le Z 1000 est injection.
mais effectivement les conso sont très basses.
intéressant
je pensais que c'était des carbus comme la 750 de même génération
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Moi je dis que c'est le pilote qui est trop lourd ;D :P
Un régime s'impose !!
Donc demain t'aura qu'à me donner ta part de foie gras :2funny:
intéressant
je pensais que c'était des carbus comme la 750 de même génération
Heuuu, le Z 750 était injecté aussi ;)
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:2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Ben ça balance dur là ;D
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Moi je dis que c'est le pilote qui est trop lourd ;D :P
Un régime s'impose !!
Donc demain t'aura qu'à me donner ta part de foie gras :2funny:
intéressant
je pensais que c'était des carbus comme la 750 de même génération
Heuuu, le Z 750 était injecté aussi ;)
alors là je me coucherai moins con.
j'étais sur et certains que c'était des carbus !!!!!
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8.5L voir 7.5L et vous trouvez ca normal vous??
ma 125 deux temps que je suis oblige de conduire avec l'aiguille a 9000trs (sur 12000) en permenance avec des carburateurs mal regles me consomme a peine ses 7.5L. meme le ZX6 fait du 5.5L avec ses carbus...
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8.5L voir 7.5L et vous trouvez ca normal vous??
ma 125 deux temps que je suis oblige de conduire avec l'aiguille a 9000trs (sur 12000) en permenance avec des carburateurs mal regles me consomme a peine ses 7.5L. meme le ZX6 fait du 5.5L avec ses carbus...
franchement ?
oui !
La daytona faitsait dans les 6.5 pour le même type de parcours (trajé principalement sur périph aux heures de pointes)
alors une Z première génération (et de plsu grosse cylindrée) ça ne me choque pas que cela consomme plus
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meme le ZX6 fait du 5.5L avec ses carbus...
tu dis pas combien de litres d'huile par contre... ;D :P
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Merci à vous pour toutes ces infos ;)
mais ma question demeure, avec un power commander peut on effectuer un parametrage "manuel" de la conso.
du genre une carto pour un gain de puissance, une autre pour une utilisation plus citadine, une juste entre les deux :D
en gros faire une carto en fonction de son utilisation.
je sais, je ne suis pas simple ;D
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Moi je dis que c'est le pilote qui est trop lourd ;D :P
Un régime s'impose !!
Donc demain t'aura qu'à me donner ta part de foie gras :2funny:
:2funny: :2funny: :2funny: :( >:( tu sors..........
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je possède un Z 1000 de 2003 et trouve qu'il consomme un peu (voir beaucoup) à mon goût.
en gros avec un plein de environ 17L je ne fait même pas 200 bornes :o et sans ouvrir.(ma R1 consommait moins) :idiot:
8.5 au 100 Kil je trouve ca correct aussi, en tout cas un R1 j'ai jamais entendu quelqu'un dire qu'il descendai en dessous des 8L
Pour répondre a ta question par contre un power commander consommera 0.5/1L de plus qu'un moulin d'origine.
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Vérifier les injecteurs. Je commencerais par ça. S'il sont dans la BAA. De type douche tu en a qui fond goute a goute quand ils déconnent ça donne une conso monstre. D'ou ma question "odeur d'essence". Sinon le power commander pour baisser la conso je n'y crois pas une seconde. Une bonne révision et un bon réglage par contre...
A noter que par temps froid les liquides consomment un peu plus. (j'ai dit un peu...)
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ouai je vais regarder ça. :top:
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ta conso n'a rien d'anormale. Ce moteur est réputé gourmand. Tu as un petit réservoir. Rien d'anormal à tomber en rade au bout de 200 bornes... :/
Tu peux gagner un peu en changeant tes bougies pour des neuves ou des irridium, changer ton filtre à air, bien lubrifier ta chaîne, nettoyer tes injecteurs au kerosene... bref les astuces classiques pour moins consommer! :)
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Toutes mes motos ont toujours tourné à moins de 7L/100, quelle que soit la cylindrée (sauf sur piste mais là c'est particulier). La pire c'etait mon 1100ZZR en duo qui faisait donc ses 7L/100.
par exemple là avec le Speed ou le R1, je suis à 5,5 en conduite cool, et ça monte à 6,5L/100 en mode arsouille. Et on peut pas trop dire que je me traine la teub ... ::)
Mes deux Z750 (paix à l'ame du 1er..) tournait à 6L en moyenne.
Donc je trouve que ton Z1000 est un peu gourmand, mais sans etre excessif..
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8L/100 avec le vtr (1000, bi cyl et à carbu ) en conduite cool donc ça me parrait pas déconnant ces conso ???
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Avec un Z750 K7 j'ai réussi à faire 300km avant de tomber sur réserve ! Bon j'avoue j'étais en rodage, mais bon quand même :geek:
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:o Avec mon hornet 900, j'arrive à tourner à moins de 6L/100km, tu devrais essayer de mettre du produit de nettoyage injecteur dans l'essence, mettre des doses proportionnelle au volume du réservoir et ensuite du produit pour améliorer l'essence (flacon de 250ml pour 250 L )
;)
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Pour indication sur mon zzr1200 a carbu donc, je peux passer de moins de 6 à presque 10 alors autant dire que les valeurs données par les uns et les autres restent très subjectives.
Au pire je suis en mode 100% ville, en hiver et sur une multiplicité de petit trajets (10 km environ et moins)...
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merci pour toutes vos réponses, je viens de trouver une solution pour réduire mon budget essence du Z, je vais le vendre ;D
une annonce sera bientot sur le fofo.
j'attend juste que le reservoir et le sabot sortent de peinture.
:top: