Auteur Sujet: conseils pneu (Lu 17896 fois)

Dje · « **Réponse #30 le:** 23 août 2007 à 12:52:51 »

Citation de: Winnie le 23 août 2007 à 12:49:27

J'ai été faire un tour sur le site de cardy. Le train complet de power est moins cher que le train de pilot road 2.

Par contre, je suis obligé de prendre un Power en 160 car il ne se fait pas en 150, du moins il existe en 150*60 mais pas en 150*70 (la dimension préconisé d'origine).

Faudrait que j'aille faire un saut chez maxxess pour me renseigner sur leur prix.

Posté le : 22 Août 2007, 15:08:58
Sa pose probleme de monter un 150*60 à la place d'un 150*70 ?

(je suppose que le problème est le même que de passer de 150 à 160 ?)

En meme temps je vois pas pkoi ca serais un pb de mettre du 160 sur le bandit sachant que le model de bandit suivant on été d'origine avec des 160 (sans grosse modif sur le bandit) !!

Winnie · « **Réponse #31 le:** 23 août 2007 à 15:10:09 »

Je pensais plus a des problèmes d'ordre "administratifs", en cas de chutes par exemple. L'assurance ou la police ne pourraient pas pinailler parce que mes pneus n'ont pas la dimension d'origine ?

Les pneus en 160 se montent sans problème sur la jante (un pote a un bandit avec un pneu Ar en 160)

rubz · « **Réponse #32 le:** 23 août 2007 à 15:15:03 »

le mieux c'est que tu demandes a un concess je pense , il doivent avoir un tableau pour les correspondances max qu'il peuvent monter ... enfin je sais que ca existe pour les caisses alors pourquoi pas pour les becanes... enfin si ca se trouve je me trompe

Winnie · « **Réponse #33 le:** 05 septembre 2007 à 13:09:29 »

Bon finalement se sera full Pilot Road 2 aux dimensions d'origine.

Je les faits monter demain chez cardy.

Je donnerais mon avis plus tard quand je les aurais et user un peu

ReedSmith · « **Réponse #34 le:** 05 septembre 2007 à 17:34:14 »

c'est des pilot road 2 CT que tu prends ?

Winnie · « **Réponse #35 le:** 06 septembre 2007 à 21:54:36 »

Oui les nouveaux en Bi-gommes.
Posté le: 05 Septembre 2007, 17:57:47

Alors voila mes premières impressions.
- 1er effet kiss-cool : comme une douleur annale au moment de faire le cheque "270€ monsieur"

- 2eme effet : mais elle a quoi aujourd'hui, elle veut tourner toute seule, chouette

moins stable en ligne droite, mais ce n'est vraiment pas derangeant, par contre sa ne demande qu'a tourner et sa a l'air super stable en virage.

On verra bien en ballade ce que sa donne

clod · « **Réponse #36 le:** 11 avril 2008 à 21:57:17 »

Citation de: Winnie le 23 août 2007 à 15:10:09

Je pensais plus a des problèmes d'ordre "administratifs", en cas de chutes par exemple. L'assurance ou la police ne pourraient pas pinailler parce que mes pneus n'ont pas la dimension d'origine ?
Les pneus en 160 se montent sans problème sur la jante (un pote a un bandit avec un pneu Ar en 160)

Citation de: rubz le 23 août 2007 à 15:15:03

le mieux c'est que tu demandes a un concess je pense , il doivent avoir un tableau pour les correspondances max qu'il peuvent monter ... enfin je sais que ca existe pour les caisses alors pourquoi pas pour les becanes... enfin si ca se trouve je me trompe

Salut, je remonte ce topic car j'ai ouvert ma "bible" à cette page pour les besoin du boulot cette semaine.
Un rappel donc sur la norme que doivent respecter les manufacturiers de pneumatique. J'ai fait le tri du blabla parce que les normes c'est ...

Vous verrez aussi qu'en ce qui concerne la largeur pneu par rapport à la jante on ne peut pas faire n'importe quoi.
Tout d'abord un petit croquis pour savoir de quoi on parle :