Chapeau Ben 

c'est vrai que ça parait plus compliqué a voir, que ça ne l'est à le faire. 

T'es un grand malade Ben.. 

Bonjour,

Pas de nouvelles depuis longtemps, et pour cause... je n'ai pas avancé d'un yota... (beaucoup de déplacement cette fin/début d'année)

Par contre, je dois récuperer les roulements de colonnes et l'huile de fourche demain... Donc si le "flying ducat'" est dispo... Je passerai bien le chercher. Faut juste qu'on trouve le bon créneau.

Affaire à suivre...

si j'avais pas fait la larve a me lever vers... oula quand meme...

Je t'appel dans la semaine...

Pouvais pas l'anniv LM week-end papa 

J'ai récupérer les roulements de colonne, l'huile de fourche... et réglé ma facture chez Gerard... P'tain c'est vraiment un homme à l'esprit moto... Je ne peux que vous le conseiller... serviable, de bons conseils, arrangeant et tout...

Bref... Je t'appel dans la semaine pour le flying ducat'... j'ai pas encore préciser la semaine... mais ça va bouger bientot... la saison revient et j'ai grave envie de rouler (et pas en scoot )

Et voilà, Flying Ducat' dans le garage... un grand moment pour charger ça dans la voiture... mais quand on veut, on peut 

Vais attaquer la bête ce week-end (samedi et dimanche)... quelques photos seront prises... Affaire à suivre !!!

Avec plaisir le passage dans le week-end...
Plus on est de fou... moins y'a de riz... 
Posté le: 24 Février 2012 à 12:02:54

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Bon et bien voilà... Roulement de colonne de direction fait et huile de fourche... en cours 

Malheureusement je suis tombé sur un os... Une bague (appelé segment dans le manuel d'atelier) est en 5 morceaux Donc pas possible de terminer aujourd'hui...

Voilà toutefois quelques photos :

Le flying Ducat' en oeuvre



La colonne de direction dépourvu du té



Le té de fourche démonté... Je comprends mieux le point dur. La graisse est pourrit de chez pourrit



Le fourreau du té de fourche une fois sorti du cadre. Montage astucieux que je ne connaissais pas.



Et le sens dans lequel il se monte/démonte... Un bon petit coup de maillet sur le dessus, et hop il descend tous seul



Les roulements du fourreau, bien dégeulasses avec de la graisse bien seche et collante... beurk




Le fameu segment qui est en petit bout... D'ailleurs si quelqu'un sait comment il se monte, et son utilité... Je suis preneur



Lors du démontage, il etait mis au dessus de la bague en PVC blanche. Hors, j'ai plus l'impression qu'il se met directement dans la gorge de cette bague blanche... Le manuel n'est pas du tout clair sur le sujet.

Voilà comment j'aurais tendance à le monter... Plutot qu'au dessus de la bague, où son utilité resterait un mystère. Là, j'ai l'impression que ce serait plus un anti-émulsion, ou bien pour faire monter la pression en cas de descente importante de la fourche... Affaire à suivre...



Et bien voilà... Sinon, pour faire les roulements... J'ai du mettre 2:30... Et pour l'huile à peu près autant de temps. Mais j'ai redémonté le tube gauche pour cette histoire de segment.

@Ben : je crois que le flying Ducat' va rester malheureusement un moment en place en tous cas, merci... c'est nickel comme truc.

Voilà, une bonne journée de bricolage... Dommage que j'ai fait la larve samedi... J'aurais peut-etre pu finir.

P.S. : Si quelqu'un a cette bague (segment) en stock (genre une fourche tordu, voir cassé en deux...) Suis preneur aussi