Ca c'est la théorie... On peut mixer pas mal de choses et ca se passe souvent tres bien. La regle a essayer de respecter quand meme c'est de ne pas avoir plus tendre a l'arriere qu'a l'avant, mais encore faut-il arriver aux limites d'adhérence du pneu le plus dur.
Perso j'ai deja mixé du tendre radial a l'avant avec du moyen (routier on va dire) diagonal a l'arriere... et j'ai pas spécialement eu de soucis de comportement.
Apres les différences de profil ca peut donner un feeling bizarre, ne pas mettre bien en confiance, mais je pense aps que ca pose de soucis d'accroche/sécurité.
