suite a ma premiere sortie piste avec le R6, je me suis rendu compte qu il ne freinai pas top.
j'aurai voulu changer les etrier avant histoire que ca freine quoi.
je ne veux pas specialement avoir un truc de ouf mais juste un freinage correct comme les brele d aujourd hui.
je rappel que le R6 est de 2000.
quoi prendre comme etrier et ou, y a t il des boutique en ligne?

merci

Sinon, je suis étonné, car le R6 est une moto dont le freinage n'est pas pris en défaut  me semble t'il.

Aussi étonné que toi, les freins des R6 même ancienne génération ça pince severe pourtant, même mieux que pas mal de motos "modernes" 

une bonne purge déjà pour commencer non ?

Pareil que les autres, je verrais plus un nettoyage, dégrippage, voir changement de joints avant de changer les étriers (et effectivement si ça ne vient pas de la investir dans un MC)

Ton liquide a peut être pris l'humidité, peut être des bulles d'air (bien que je suppose que tu a vérifié), essaye de rentrer a fond tes pistons et de les faire ressortir le plus possible sans les déloger (pour que le liquide "graisse" tes pistons et tes joints), tes banjots sont peut être poreux s'ils sont en alu, pareil pour tes joints de MC, tes durites sont peut être nazes, etc etc etc...

Perso je te conseille de vérifier un peu tout ton système, si tu n'en es toujours pas satisfait, maitre cylindre radial (soit neuf soit occaz de sportive récente)

un mc radial de zx 10 r est correct aussi?
j'en ai vu un a 65 euro.

s est con mais je viens de regarder mon mc est s'est marquer nissin dessus.comment on reconnait un radial d'un axial?
changer le reservoir sert a quelque chose ou juste a depenser 15 euros?

Changer le bocal, ça sert à keudal ...
Quant au fournisseur, c'est souvent Nissin oui ...