Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: corto le 21 novembre 2010 à 14:09:45
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un lien utile ,l'hiver arrive et les batteries ... battent de l'aile. :(
http://www.batteries-service.fr/comment-facilement-tester-sa-batterie/ (http://www.batteries-service.fr/comment-facilement-tester-sa-batterie/)
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sinon ,le plus simple c'est de rouler tout les jours :2funny:
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sinon ,le plus simple c'est de rouler tout les jours :2funny:
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sinon ,le plus simple c'est de rouler tout les jours :2funny:
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Question bête : et si tout bêtement, on essaye de démarrer... Ca démarre c'est bon, et on recharge en roulant, ça démarre pas et c'est qu'elle est vide ... :idiot:
Y'a un risque si elle est en fin de vie ?
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Question bête : et si tout bêtement, on essaye de démarrer... Ca démarre c'est bon, et on recharge en roulant, ça démarre pas et c'est qu'elle est vide ... :idiot:
Y'a un risque si elle est en fin de vie ?
Oui suivant les marques et modèles de motos, tu risques de flinguer le régulateur (VFR 's vécu)
D'où l'utilité de veiller au bon état de ta batterie.
Perso, j'ai un chargeur Optimate qui fait aussi "entretien" lorsque je m'absente longtemps
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+ 1 pour l'optimate :top:
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sinon ,le plus simple c'est de rouler tout les jours :2funny:
C'est comme ça que le CB de 2003 et 117Mkms est encore avec la batterie d'origine. ;D
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sinon ,le plus simple c'est de rouler tout les jours :2funny:
C'est comme ça que le CB de 2003 et 117Mkms est encore avec la batterie d'origine. ;D
Et je confirme que la batterie est OK, elle démarre au quart de tour ...
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Question bête : et si tout bêtement, on essaye de démarrer... Ca démarre c'est bon, et on recharge en roulant, ça démarre pas et c'est qu'elle est vide ... :idiot:
Y'a un risque si elle est en fin de vie ?
Oui suivant les marques et modèles de motos, tu risques de flinguer le régulateur (VFR 's vécu)
D'où l'utilité de veiller au bon état de ta batterie.
Perso, j'ai un chargeur Optimate qui fait aussi "entretien" lorsque je m'absente longtemps
Chez Honda, il y a une vrai faiblesse des régulateurs, je ne crois pas que ta batterie morte l'ai flingué mais juste qu'il était fatigué.
Après, pour démarrer, le boitié d'allumage à besoin d'une tension minimum et si ta batterie est completement vide, là effectivement ca démarre pas car l'alrenateur au ralentit n'a pas assez de puissance pour recharger la batterie+ alimenter le boitier CDI.
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En fait c'est l'alternateur qui débite trop. Le régul surchauffe et claque...
Honda disait au sujet du défaut des régul qu'un manque d'entretien, qu'une batterie faible...
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sinon ,le plus simple c'est de rouler tout les jours :2funny:
Pas mieux :top:
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sinon ,le plus simple c'est de rouler tout les jours :2funny:
Pas mieux :top:
Y'en a qui roulent pas tous les jours !!! :(
J'veux les noms :gourdin:
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sinon ,le plus simple c'est de rouler tout les jours :2funny:
Pas mieux :top:
Y'en a qui roulent pas tous les jours !!! :(
J'veux les noms :gourdin:
Moi :-[ Pardon :-\
Mais je surveille quand même l'état de ma batterie de temps à autre pendant l'hiver en collant ma langue sur les deux contacts ;D
Ah! c'est pour la petite loupiotte qui clignotte?! Bon bin je saute alors! :dead:
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Moi :-[ Pardon :-\
Mais je surveille quand même l'état de ma batterie de temps à autre pendant l'hiver en collant ma langue sur les deux contacts ;D
Ah! c'est pour la petite loupiotte qui clignotte?! Bon bin je saute alors! :dead:
"Mais que vous avez une grande langue mon Moumousse" :2funny: :coolsmiley:
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Moi :-[ Pardon :-\
Mais je surveille quand même l'état de ma batterie de temps à autre pendant l'hiver en collant ma langue sur les deux contacts ;D
Ah! c'est pour la petite loupiotte qui clignotte?! Bon bin je saute alors! :dead:
"Mais que vous avez une grande langue mon Moumousse" :2funny: :coolsmiley:
C'est à force de tester les piles de 4,5V et 9V de mes voitures radiocommandées et des lampes de poche. :P ;D
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sinon ,le plus simple c'est de rouler tout les jours :2funny:
C'est comme ça que le CB de 2003 et 117Mkms est encore avec la batterie d'origine. ;D
Pareil pour le gsx de 2004 :top:
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sinon ,le plus simple c'est de rouler tout les jours :2funny:
C'est comme ça que le CB de 2003 et 117Mkms est encore avec la batterie d'origine. ;D
Pareil pour le gsx de 2004 :top:
117.000 km une suz?????? non, 3eme moteur au moins!!
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Là gamin tu vas recevoir :o :o Insulter le panzer de Kali :( :( :-X :-X
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Perso, j'ai un chargeur Optimate qui fait aussi "entretien" lorsque je m'absente longtemps
le chargeur de chez lidl a lui aussi une fonction "hivernage" et va tres bien ma fois !!
;) ;) ;) ;)
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le chargeur de chez lidl a lui aussi une fonction "hivernage" et va tres bien ma fois !!
;) ;) ;) ;)
C'est sûr, ça c'est vu à la balade de lundi :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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le chargeur de chez lidl a lui aussi une fonction "hivernage" et va tres bien ma fois !!
;) ;) ;) ;)
C'est sûr, ça c'est vu à la balade de lundi :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
spice de ......... :gourdin:
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le chargeur de chez lidl a lui aussi une fonction "hivernage" et va tres bien ma fois !!
;) ;) ;) ;)
C'est sûr, ça c'est vu à la balade de lundi :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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qui te dit qu'il n'aime pas pousser l'oranginette ::) ;D