mdr, y a pas un ptit forum specialise??

sur mon ancienne ybr qui était en monte 90 AV et AR et 18", j'avais trouvé du michelin pilot sporty qui allait super bien

On peut aussi consulter les tableaux des fabricants de pneu, en regardant la largeur de jante recommandée pour chaque dimension de pneu : ça élargit le choix.

On peut éventuellement mettre un pneu de circonférence différente, mais ça va changer la démultiplication (roue AR), le compteur de vitesse, l'assiette de la moto, ... Et théoriquement, ça peut annuler l'assurance en cas de gros accident

Il vaut mieux aussi avoir le même modèle de pneu sur les 2 roues (voir même un pneu un peu + sportif à l'AV).

On peut aussi consulter les tableaux des fabricants de pneu, en regardant la largeur de jante recommandée pour chaque dimension de pneu : ça élargit le choix.

On peut éventuellement mettre un pneu de circonférence différente, mais ça va changer la démultiplication (roue AR), le compteur de vitesse, l'assiette de la moto, ... Et théoriquement, ça peut annuler l'assurance en cas de gros accident

Exact, mais le choix est super limité dans les dimensions d'origine de la CBR 125. Soit tu as des pneus de merde, soit les bons BT39ss, mais ils se bouffent à toute vitesse. Eventuellement, le Contigo est pas trop mal, mais comparé aux Dunlop et Michelin, ça vaut qued' et c'est pas donné.

Il vaut mieux aussi avoir le même modèle de pneu sur les 2 roues (voir même un pneu un peu + sportif à l'AV).

D'où la combinaison que je trouve idéale sur la CBR 125, Michelin Pilot Sporty à l'avant et Arrowmax à l'arrière.

Citation de: Aleph le 24 mars 2010 à 20:55:41

Citation de: Fabrice le 24 mars 2010 à 09:24:26

On peut aussi consulter les tableaux des fabricants de pneu, en regardant la largeur de jante recommandée pour chaque dimension de pneu : ça élargit le choix.

On peut éventuellement mettre un pneu de circonférence différente, mais ça va changer la démultiplication (roue AR), le compteur de vitesse, l'assiette de la moto, ... Et théoriquement, ça peut annuler l'assurance en cas de gros accident

Exact, mais le choix est super limité dans les dimensions d'origine de la CBR 125. Soit tu as des pneus de merde, soit les bons BT39ss, mais ils se bouffent à toute vitesse. Eventuellement, le Contigo est pas trop mal, mais comparé aux Dunlop et Michelin, ça vaut qued' et c'est pas donné.

Justement, il faudrait chercher des pneu de dimensions différentes, mais qui sont compatibles avec les dimensions des jantes .... mais j'ai l'impression que tu as déjà cherché.

Après, mettre 2 marques différentes sur une même moto, ça me paraît pas idéal ...

Oui, j'ai une CBR 125 depuis 5 ans et 50000kms, alors les pneus, j'ai eu à les changer quelques fois 
En effet, ça peut paraitre bizarre de mélanger, mais c'est le meilleur compromis que j'ai trouvé (sauf à mettre les très chers BT39ss, ce qui serait couillon sur une 125 4T qui a donc une vocation économique).
L'Arrowmax est très bon sur le sec dans tous les cas, mais pas extra sous la flotte (bien que bien meilleur que les savonettes d'origine). Le Sporty est bien meilleur sous la flotte et aussi bon (au moins) sur le sec, mais l'arrière est trop vertical sur la jante étroite de la CBR, ce qui fait qu'il glisse facilement à l'angle maxi (ie : cales-pieds qui font des étincelles).

A l'avant, le profil du Sporty, plus rond, est nickel, celui de l'Arrowmax est trop triangulaire, rendant la moto un peu instable.