« précédent suivant »
Pages: 1 [2]   En bas

Auteur Sujet: comment con fait pour changer les bougies et le filtre à air sur un SVS > 2003  (Lu 16694 fois)

0 Membres et 5 Invités sur ce sujet

Hors ligne Hurl

  • Webmaster
  • LyonMot' accro
  • *****
  • Messages: 7982
    • Lyon Motard !
  • Moto: Morini & Ducati & Aprilia
Re : Re : comment con fait pour changer les bougies et le filtre à air sur un SV
« Réponse #15 le: 27 avril 2007 à 17:13:09 »
Citation de: Sam le 26 avril 2007 à 17:02:29
Citation de: nico69 le 26 avril 2007 à 13:10:13
Si c'est un SV 1999-2003, purge et démonte le radiateur pour déposer la bougie de devant : les durites sont courtes et tu ne peux pas passer la clé à bougies, donc tu as toutes les chances d'esquinter ton radiateur...  :-\
ah bon ? j'avais changé à plusieurs reprises les bougies de mon sv de l'époque et j'ai jamais déposé le radiateur. Bon c'est vrai que ça passe juste...

Tu as raison Sam, ca passe très bien sans se faire chier à déposer le radiateur.
Pour plus de facilité, tu peux t'aider d'une cale pour tenir le radiateur en position.

Smithy : si tu n'a pas l'habitude de faire ca, fait gaffe de pas bousiller ton filetage lorsque tu mettras les nouvelles bougies; serres les d'abord à la main.

Je serais pas contre une aprèm pour vous montrer ca, mais faudrait fixer une date histoire d'être sûr.

PS: il faut aussi se méfier de l'orientation des caches en plastique mou qui obstruent le puit à bougie; il y a un sens particulier indiqué par une flèche.
IP archivée
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

smithy

  • Invité
comment con fait pour changer les bougies et le filtre à air sur un SVS > 2003
« Réponse #16 le: 27 avril 2007 à 17:39:14 »
bon et si je passe par un professionnel je vais me ruiner??
car entre nous si je nique le radiateur + le filtage + le temps que je vais y passer je sais pas quel est le pire des
deux??? ???

IP archivée

Hors ligne Sam

  • Fondatrice
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6462
Re : comment con fait pour changer les bougies et le filtre à air sur un SVS > 2003
« Réponse #17 le: 27 avril 2007 à 17:43:43 »
si j'ai réussi à le faire, tu peux le faire aussi lol
IP archivée
L'abus de touillette est dangereux pour la santé :P
Le mangeage de mini hot-dog peut présenter un risque d'étouffement :P
L'abus de McFlurry rend dépendant aux fast-foods :P
Les vibreurs sont dangereux pour la santé :P

Hors ligne ReedSmith

  • Animateur LM "Sorties"
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6726
    • galerie photo
  • Moto: une grenouille, R force one
comment con fait pour changer les bougies et le filtre à air sur un SVS > 2003
« Réponse #18 le: 27 avril 2007 à 18:19:40 »
A ce propos, personne aurait une cle a bougie de SV (carbu) qui traine ??
IP archivée
Faites le vous même :
Lutherie Amateur
50 en agglo, 90 en ligne droite, et tout le reste à fond

"L'homme intelligent peut faire le con, le contraire n'a jamais été prouvé" (Anonyme)

Hors ligne pizzai69

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 3566
  • Moto: S2K
Re : comment con fait pour changer les bougies et le filtre à air sur un SVS > 2
« Réponse #19 le: 27 avril 2007 à 19:03:42 »
Citation de: ReedSmith le 27 avril 2007 à 18:19:40
A ce propos, personne aurait une cle a bougie de SV (carbu) qui traine ??
C'est si spécifique que ca ?

Sur le CB pareil, tout le monde disait de faire gaff à bien avoir la trousse à outils a l'achat de la moto, pour la clé a bougies. Ba je l'ai pas, et j'ai une clé a bougie qui traine dans ma malette d'outils auto, qui va tres bien  ;)
IP archivée
The Power Of Dream

Hors ligne ReedSmith

  • Animateur LM "Sorties"
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6726
    • galerie photo
  • Moto: une grenouille, R force one
comment con fait pour changer les bougies et le filtre à air sur un SVS > 2003
« Réponse #20 le: 28 avril 2007 à 18:07:38 »
ah ben je sais po si c'est spécial ou pas, je les ai pas encore changées ! faudrait au moind que j'en voie une d'origine, pour en trouver une générique qui soit dans le meme genre  ???
IP archivée
Faites le vous même :
Lutherie Amateur
50 en agglo, 90 en ligne droite, et tout le reste à fond

"L'homme intelligent peut faire le con, le contraire n'a jamais été prouvé" (Anonyme)

Hors ligne BALLA

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 3520
    • team C2C - Arma 2
  • Moto: Tie-fighter !
comment con fait pour changer les bougies et le filtre à air sur un SVS > 2003
« Réponse #21 le: 29 avril 2007 à 08:29:52 »
Pour un SV... Essayer à grand coup de masse... ça devrait le faire!!!

Je suis déjà très loin...

IP archivée

seigneur des siths de la DUCAT'BRICOL'TEAM : des vrais motards sur de vraies motos !

flip69

  • Invité
comment con fait pour changer les bougies et le filtre à air sur un SVS > 2003
« Réponse #22 le: 30 avril 2007 à 12:50:58 »
Petit rappel pendant le changement des bougies, il faut toujours vérifier l'écartement des électrodes (précisés dans la revue technique de la moto), car cet écartement change suivant les motos et parfois la bougie peut tomber par terre pendant le montage et réduire celui-ci... ::)

Mettre un peu de graisse "graphite" sur le filetage pourra aider au remontage, le flietage étant plus "glissant", on sent mieux ce que l'on fait au niveau du serrage...et ça aidera pour un futur démontage.  ;)


Un petit coup de soufflette avant de démonter les anciennes bougies, empêchera que des petits cailloux ou autres petits objets non désirables tombent dans les cylindres pendant le changement des bougies. >:(



Voili, voilà...coup de pouce possible, demandes par MP... :top:
IP archivée

Hors ligne Ragedvaincre

  • Modo retraité
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 5131
Re : comment con fait pour changer les bougies et le filtre à air sur un SVS > 2003
« Réponse #23 le: 02 mai 2007 à 22:14:38 »
Citation de: flip69 le 30 avril 2007 à 12:50:58
Un petit coup de soufflette avant de démonter les anciennes bougies, empêchera que des petits cailloux ou autres petits objets non désirables tombent dans les cylindres pendant le changement des bougies. >:(
c'est une bonne idée, sauf que pour avoir une soufflette, faut déjà avoir un garage équipé type bricoleur ...
 :P

@ Smithy : si tu es si peu sûr de toi, emmène la au garage , car avec autant de bornes, y'a p'tet d'autres bricoles à changer et vérifier  ;)
« Modifié: 02 mai 2007 à 22:16:47 par Ragedvaincre »
IP archivée
LM'Attila - Contrôle parental de LM
un p'tit smiley vaut mieux qu'un grand discours ...

Hors ligne pizzai69

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 3566
  • Moto: S2K
Re : Re : comment con fait pour changer les bougies et le filtre à air sur un SV
« Réponse #24 le: 02 mai 2007 à 22:44:00 »
Citation de: Ragedvaincre le 02 mai 2007 à 22:14:38
c'est une bonne idée, sauf que pour avoir une soufflette, faut déjà avoir un garage équipé type bricoleur ...
 :P

@ Smithy : si tu es si peu sûr de toi, emmène la au garage , car avec autant de bornes, y'a p'tet d'autres bricoles à changer et vérifier  ;)

Un ballon gonflable ca doit pouvoir faire soufflette  :dead:
Sinon il se vend des bombes d'air, mais c'est pas donné du tout.
IP archivée
The Power Of Dream

nico69

  • Invité
Re : Re : Re : comment con fait pour changer les bougies et le filtre à air sur un SV
« Réponse #25 le: 03 mai 2007 à 14:51:35 »
Citation de: Hurl le 27 avril 2007 à 17:13:09
Tu as raison Sam, ca passe très bien sans se faire chier à déposer le radiateur.
Pour plus de facilité, tu peux t'aider d'une cale pour tenir le radiateur en position.


Bah moi, en tirant sur les durites (pas comme un sourd non plus) pour passer la clef sans toucher les ailettes du radiateur, une fissure est apparue entre le radiateur et le bout de tuyau sur lequel est enfilée la durite (je ne retrouve pas le nom...).

Je connaissais un soudeur sur alu, heureusement parce que sinon j'étais bon pour trouver un autre radiateur, et là, financièrement c'était pas la bonne opération.
IP archivée

Hors ligne Hurl

  • Webmaster
  • LyonMot' accro
  • *****
  • Messages: 7982
    • Lyon Motard !
  • Moto: Morini & Ducati & Aprilia
Re : comment con fait pour changer les bougies et le filtre à air sur un SVS > 2003
« Réponse #26 le: 10 mai 2007 à 18:07:23 »
Étonnant ! Je l'ai fait 4 fois sur des SV et ca a pas bronché.
T'avais bien déserré les écrous de la fixation du radiateur ?

Sinon, pour les petites fissures sur les radiateurs, tu as les pates epoxy qui se solidifient qui peuvent dépanner.
Faut demander à MaxB, c'est devenu un pro :P
IP archivée
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

jhi

  • Invité
comment con fait pour changer les bougies et le filtre à air sur un SVS > 2003
« Réponse #27 le: 10 mai 2007 à 18:14:25 »
etant posseseur d un sv j ai jamais abime mon radiateur en tirant un peut dessus sa passe sans probleme
IP archivée
Pages: 1 [2]   En haut
« précédent suivant »