Et si tu remontais ton moteur sur un cadre de ducati, il pourrait peut-être se desserré ... :lol:
Pardon, c'est pas marrant ! :-?
Plus sérieusement : il est clair que le prix d'un villo et tout le tintoin qui va avec (genre palier, pochette de joints, bielle pitetre, main d'oeuvre ...) laisse tomber le coût ! :-(
Il vaut mieux racheter un moteur complet d'occaze ! et si ton mécano veut garder le vieux, qu'il te fasse pas payer la main d'oeuvre ou récupère le et revend culasse et le reste, ça peut te rembourser une partie du new moteur ;-)
Pour ce qui est de se retourner contre l'ancien proprio ... faut prouver qu'il y avait vice caché ... pas évident comme le dit greg ! :-(
