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Citation de: matt1340 le 31 mars 2012 à 13:53:46La tension moteur tournant dépend du régulateur, pas de la batterie.J aurais cherché au niveau des bobines crayon.Quand j'ai soumi l'idée du stator (ce que tu appelle bobine crayon ?), on m'a pris pour un fou ... A ce niveau la, j'pense qu'il faut reprendre à 0. Et l'électricité dans une brêle c'est un peu ce qui lui donne la vie ...
La tension moteur tournant dépend du régulateur, pas de la batterie.J aurais cherché au niveau des bobines crayon.
D'après Suz, ça serait les bougies - peut être - Je commence a me poser des questions par rapport aux Xenon, j'ai pu voir que des gens avaient meme des soucis pour la reconnaissance de la clés, à cause de ce dernier...mes ampoules de cligno claque trop rapidement c'est bizarre... Je cherche un peu partout m'enfin... Vais essayer de le débrancher, ça coute rien
Suzuki France met en avant un éventuel problème de la sonde oxygene...Quelqu'un a des infos concernant cette sonde? EDIT : Sonde Lambda?Posté le: 04 Avril 2012 à 16:05:07Sonde O2 changée, ça venait bien de là pour ceux qui rencontrent le même soucis