J'ai des pilot power 3, vu ton utilisation je recommande pas perso... Je les ai pris en défaut plusieurs fois sur le mouillé ce qui ne m'était jamais arrivé avec les metzeler z8. Les metz ont fait presque 10 000kms et sont biens partt tt le tps.

Fredingue, je te conseil plutôt les S20 evo qui sont encore meilleur que les S20.

Pour le reste, le PR3 est pas mal pour un roulage GT mais à une usure bizarre dût à sa structure si on le pousse sur le Sec. Par contre sa structure lui donne une bonne accroche sur la neige. Mais pour le verglas ça reste pas suffisant (euh... oui j'ai fait un test extrème de ce pneu là et 17 000km pour un train)

Et pour le S20 et le S20 evo, c'est un très bon pneu, il met en confiance, il chauffe vite, il est précis, il tien 8000km en roulage normal la semaine et sortie le week end.
Sous la pluie il accroche bien Si je vais tenter de passer à autre chose pour le prochain train (PR4) de pneus ça sera juste en prévision de l'hiver ^^

Comme certains te diront, il faut déjà connaitre ton pilotage. Plutôt sport, plutôt GT, cool...

Je sais pas trop, je dirais plutot GT, j'alterne entre ballade, campagne/périph et des arsouilles.
Sur mouillé quand je suis pris par la météo je suis très prudent.

 ;)alors là ,

Tu installes une mèche et ça repars!
Pas mal de gens n'aime pas le bt14, personnellement j'ai roulé quelques années avec et hormis la durée de vie je n'avais rien à lui reprocher. Du coup tes glisses de l’arrière me laissaient un peu perplexe. 

Et bien j'ai toujours été satisfait de Bridgestone, aussi bien en moto qu'en voiture, sur mon ancien GSR j'avais les BT023, j'en était plutôt content.
Bon comme j'ai eu autant d'avis que de réponses ou presque, j'ai fait un peu le tri. En recoupant les différents avis, lectures... je m’arrête sur 3 modèles:

- Pirelli Angel GT suite à la lecture de cet article... http://actu.esprit-racing.com/13/le-pirelli-angel-gt-remporte-tous-les-comparatifs-1373125816.php (Pas le prix)
- Bridgestone BT-023 dont j'étais satisfait. (226€ le train)
- Bridgestone T30 évolution des BT-023. (241€ le train)

Le BT023 est l'équivalent des PR3,RS2..., j'ai pas mal roulé avec Sebcot du forum qui les utilisait. Il est passé il y a quelques temps au PR3 qui sont plus accrocheurs selon lui.

sinon voici le tableau des gammes: http://www.lyonmotard.com/mecanique-entretien/un-tuto-sur-le-choix-d%27aide-aux-pneux/msg629967/#msg629967