Petites rectifications :
sur les motos, en général, il n'y a pas de pression dans le vase d'expansion. La preuve : le bouchon est en général très souple, il n'est pas conçu pour résister à la pression.
La pression maxi dans le circuit est de l'ordre de 1 bar ; en général, c'est indiqué sur le bouchon du radiateur. La pression n'est pas due à la pompe. Elle est due à la chaleur : En l'absence d'ébullition, le liquide atteint la pression max, puis le bouchon du radiateur s'ouvre pour que le liquide s'écoule dans le vase d'expansion.
Au refroidissement, le liquide se "rétracte". Cette fois, le liquide passe du vase au circuit principal. En résumé, la vase permet d'"absorber" les variations de volume dues à la dilatation.
