Suite aux recommandations de Legone et de quelques autres, j'ai décidé de faire une partie de l'entretien du Bandit moi même, j'ai donc commencé à faire les courses et je suis notamment passé chez Suzuki du 7e pour acheter une clef pour filtre à huile. "Manque de bol" le type en a plus, il a uniquement le modèle "pour professionnel" (40€ au lieu de 10) et le classique est impossible à commander parce qu'apparemment il ne se fait plus..
Y m'a indiqué Dafy mais eux m'ont dit qu'ils en font pas et d'aller faire un tour chez Feu vert ou Norauto..

Du coup, étant donné que c'est une meule courante, je voulais savoir si quelqu'un a cet outil qui traine chez lui où si y sait où acheter ce genre de trucs (j'ai comme un énorme doute sur les chaines d'entretien de caisse pour chopper de l'outillage moto).

Vala vala, une petite clef, à vot' bon coeur m'sieu dames

pour enlever un filtre à huile , je sais pas si il est facilement accessible ton filtre ...

Mais pour le demonter tu peux prendre un tournevis cruciforme assès costaud (1X150) , un maillet et plein tu le perce et tu le devisse  

perso pour enlever mon filtre huile sur la bécane ,j ai pris celle de ma bagniole...une clef avec une tige de fer qui se regle...et sans soucis...je l avais acheté a norauto....mais si tu en as besoin fais moi signe!!

un filtre à huile neuf se serre à la main , avec un peu d'huile sur le joint du filtre   

enfin c'est comme ça que je fais et j'ai eu aucun soucis après je suis pas un expert 

c'est comme ça que ça se fait

et percer pour enlever ou clé auto ,c'est pareil 

Citation de: ninja6 le 18 mai 2011 à 20:48:23

un filtre à huile neuf se serre à la main , avec un peu d'huile sur le joint du filtre   

enfin c'est comme ça que je fais et j'ai eu aucun soucis après je suis pas un expert 

c'est comme ça que ça se fait

et percer pour enlever ou clé auto ,c'est pareil 

+1 pareil qu'ici et nain jaune, remontage à la main et desserrage avec un tournevis planté de dans, jamais eu de pb, pas eu besoin d'outil pour ça.

La seule clé qui m'a été nécessaire c'est la clé carrée pour démonter le bouchon du carter et celle là je me la suis "usinée" à la meuleuse d'angle dans un vieux fer rond tordu.

Je plussoie, un filtre à huile au remontage se serre A LA MAIN (sinon bonjour la galère au démontage... et le filetage du bloc est pas fait pour être serré comme un bourrin).

Au besoin, j'ai une clé a filtre (sur Villeurbanne), ceci dit, la technique du tournevis est valable (fait juste gaffe de te mettre assez au "bout" du filtre histoire de pas planter ton tournevis dans le filetage).

Tous les modèles de clé à filtre pou auto ne fonctionnent pas forcément sur filtre moto (suivant le diamètre). J'ai déjà eu le cas d'un filtre trop petit en diamètre et de la clé type auto qui descendait pas aussi bas en diamètre de serrage.

+1 pour le tournevis. Regarde tous ce que MacGyver fait avec un couteau suisse. Alors je te laisse imaginer l'utilité du tournevis.

Protège en dessous quand meme parce que ton huile va dégueuler