Voilà, j'ai un petit soucis technique :
je dois changer un ressort sur un amortisseur arrière.
Pour que vous voyez un peu de quoi je parle :


Mon soucis c'est d'arriver à comprimer le ressort vers le haut, pour pouvoir sortir la coupelle qui est en bas (celle qui est au dessus de la molette noire sur la photo)
Mais même en déserrant à fond les bagues de précontrainte, le ressort reste en appuie (normal).

J'ai bien des compresseurs de ressort pour amortisseur auto, mais les crochets ne passent pas (spires trop rapprochées)
J'ai aussi essayé avec des serre-joints mais je n'ai pas de point d'appui assez stable.

Donc si vous avez des idées, je suis preneur

La question donc est... qui qui a un outil pour pré-contraindre un ressort de moto? 
Parce que faire ça avec un serre joint ou deux plats avec des vis... ça va glisser ! tu n'aura jamais un appui convenable sur les spires du ressort, et tu vas te faire mal.

sinon... je sais pas bricoler quelque chose avec un extracteur pour roulement... reste toujours le problème du grip sur les spires.

La solution la plus simple : 2 plaques en acier (200*200... épaisseur au moins 4) avec une encoche dedans et là tu mets un serre joint de chaque coté.
Le truc c'est que tu risque de marquer le corps de l'amorto.

Pourquoi tu le change? HS? ou tu monte plus dur?

normalement du tube doit pouvoir passer par le bas et prendre appui sur le ressort uniquement. J'avais vu ça quelque part sur le net. Le mec avait coupé un bout de tube de 2CM de haut assez épais avec une poigné de chaque coté. il avait passé un axe a l'autre bout de l'amorto. Et il avait serrer de chaque coté au cliquet.

Après je sais pas si dans ton cas sa irais ou pas... faudrait prendre des cotes... (surtout pour savoir si une bague ou un bout de tube aurait le même diamètre interne)

Tout réside dans le fait de savoir si ton ressort dépasse ou non en bas de l'amorto. Sur mon mostro il s'appuayait sur une surface plane mais moins large que celle du ressort.

Si tu trouves du tube au diamètre un poil plus gros tu peu visser/souder/insérer des ergots pour adapter ton tube plus grand. Ce serait nikel!

1mm!  Mais comment qui font Ohlins?

Pour avoir "visiter" un ti peu chez le marchand d'amortisseur du dessus, c'était des compresseurs de ressort auto retaillé pour passer dans les spires des ressorts moto.

Vois s'il n'y a pas moyen de faire quelque chose avec des serre joins

C'est dangereux ton histoire, c'est un coup a finir chez le dentiste pour 6 mois...

Exact Néné  (bonne idée ça)

Haaaaan l'est pas con le NéNé !!! 

Pour les serre-joints, je préfère pas trop jouer avec ça; merci quand même pour ton idée sphinx.
J'ai bien des compresseurs pour ressort auto, mais ca me chagrine de les modifier pour juste ce coup ci.

Je vais tenter de trouver des sangles qui pourrait aller.