Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Hurl le 19 mai 2008 à 11:21:13
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Voilà, j'ai un petit soucis technique :
je dois changer un ressort sur un amortisseur arrière.
Pour que vous voyez un peu de quoi je parle :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ohlins.fr%2Fphotos%2Fproduits%2F46PRC1.JPG&hash=a095b53826f5ac1c8c3415cb2f42a22d)
Mon soucis c'est d'arriver à comprimer le ressort vers le haut, pour pouvoir sortir la coupelle qui est en bas (celle qui est au dessus de la molette noire sur la photo)
Mais même en déserrant à fond les bagues de précontrainte, le ressort reste en appuie (normal).
J'ai bien des compresseurs de ressort pour amortisseur auto, mais les crochets ne passent pas (spires trop rapprochées)
J'ai aussi essayé avec des serre-joints mais je n'ai pas de point d'appui assez stable.
Donc si vous avez des idées, je suis preneur ;)
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Rendre une visite chez EMC ::)
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La question donc est... qui qui a un outil pour pré-contraindre un ressort de moto? :coolsmiley:
Parce que faire ça avec un serre joint ou deux plats avec des vis... ça va glisser ! tu n'aura jamais un appui convenable sur les spires du ressort, et tu vas te faire mal.
sinon... je sais pas bricoler quelque chose avec un extracteur pour roulement... reste toujours le problème du grip sur les spires.
La solution la plus simple : 2 plaques en acier (200*200... épaisseur au moins 4) avec une encoche dedans et là tu mets un serre joint de chaque coté.
Le truc c'est que tu risque de marquer le corps de l'amorto.
Pourquoi tu le change? HS? ou tu monte plus dur?
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Mouais, je sais bien que il faut éviter les montages hasardeux avec les ressorts d'amortisseur, c'est un coup à perdre quelques dents ...
Je crois que ca va finir chez un mécano sympatoche.
zekoala: je change pour un ressort ohlins neuf à mon poids. Là c'était un ressort en attente, qu'on m'a monté.
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normalement du tube doit pouvoir passer par le bas et prendre appui sur le ressort uniquement. J'avais vu ça quelque part sur le net. Le mec avait coupé un bout de tube de 2CM de haut assez épais avec une poigné de chaque coté. il avait passé un axe a l'autre bout de l'amorto. Et il avait serrer de chaque coté au cliquet.
Après je sais pas si dans ton cas sa irais ou pas... :( faudrait prendre des cotes... (surtout pour savoir si une bague ou un bout de tube aurait le même diamètre interne)
Tout réside dans le fait de savoir si ton ressort dépasse ou non en bas de l'amorto. Sur mon mostro il s'appuayait sur une surface plane mais moins large que celle du ressort.
Si tu trouves du tube au diamètre un poil plus gros tu peu visser/souder/insérer des ergots pour adapter ton tube plus grand. Ce serait nikel! ;)
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Mmm, j'ai mis du temps à saisir ce que tu voulais dire.
Tu parle d'un tube assez large, du diamètre du ressort, c'est ca ?
Ca risque d'être tendu parce que le ressort dépasse d'1mm la coupelle en bas...
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1mm! :o :o :o Mais comment qui font Ohlins? :o
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Ba justement, je me demandais bien comment faisait les gars dont c'est leur job ...
Je regarderais ce soir, t'etre que je me rappelle pas bien.
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Pour avoir "visiter" un ti peu chez le marchand d'amortisseur du dessus, c'était des compresseurs de ressort auto retaillé pour passer dans les spires des ressorts moto.
Vois s'il n'y a pas moyen de faire quelque chose avec des serre joins
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j'avais essayé un technique avec serre joint sur bagnol :
il faut 4 tiges + 4 serre joints :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg90.imageshack.us%2Fimg90%2F4492%2Fddhm9.png&hash=88cd179cdcee408294f979a9d9be20cc)
bleu => ressort
rouge => tige (j'avais pris de la tige M10 qui trainait en l'occurrence...)
vert => serre joint
(j'ai pas représenté les serre-joints sur la vue de droite... flemme... et on ne tiendra pas compte de ce dessin pourri... >:D)
bon ca a faillit nous péter dans les dents une ou deux fois donc j'ai préféré l'emmener chez un pote qui avait des comprime ressorts... mais c'est peu être jouable sur un amorto de becanne...
a oui et j'allais oublié, c'est galère a installer, il faut être 2 sinon c'est presque pas jouable car pas assez de main... mai une fois les serre-joint en contact ca tient a peu près... >:D
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C'est dangereux ton histoire, c'est un coup a finir chez le dentiste pour 6 mois... ;D
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deux bonnes vieilles sangles à cliquet et roule :top:
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Exact Néné :top: (bonne idée ça)
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elle passait pas les sangles moi... :-\ :dead:
entre le crochet + le cliquet et l'autre crochet la distance était trop longue du coup pouvait pas utiliser les sangles...
et je suppose que ce sera encore pire avec une ressort de becanne...
ou alors prendre une sangle sans cliquet dans ce genre la :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.remorques-charnoud.fr%2Fpieces_detachees%2FAccessoires%2FArrimage_sangles%2FSangle_boucle.JPG&hash=412eadd76c2e2e63d7557841a56f9317)
on avait même pas essayer car ca paraissait trop dur de comprimer le ressort avec ca... a voir avec un ressort de becanne en effet...
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Haaaaan l'est pas con le NéNé !!! :top:
Pour les serre-joints, je préfère pas trop jouer avec ça; merci quand même pour ton idée sphinx.
J'ai bien des compresseurs pour ressort auto, mais ca me chagrine de les modifier pour juste ce coup ci.
Je vais tenter de trouver des sangles qui pourrait aller.
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J'en ai une énoOorme a cliquet que Slash m'avait trouvé s'tu veux! ;)
Cliquet et sanlge de camion méga balèze! >:D ;)
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why not, merci de la proposition.
Mais me faudrait en trouver une deuxième.
Quoique, ca peut se tenter avec une seule ...
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Ca me fera l'occasion de payer la graisse en liquide en même temps s'tu veux! :P Tien moi au jus! ;)
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Haaaaan l'est pas con le NéNé !!! :top:
Il m'arrive d'avoir des moments de lucidité parfois :idiot: :2funny: :2funny:
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why not, merci de la proposition.
Mais me faudrait en trouver une deuxième.
Quoique, ca peut se tenter avec une seule ...
j'ai une dizaine de cliquets pour camion si tu veux... mais ça risque de faire un peu gros.
Sinon j'ai deux petites sangles à cliquet de dispo. Et Mions c'est ± sur mon trajet de boulot.
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zekoala : je prends :)