Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Gildar le 13 mars 2010 à 19:24:20
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Bonsoir,
Je voudrais changer mes disques et mes plaquettes de ma titine pour avoir un peu de marge pour trouver LA voiture qui la remplacera...
C'est une Peugeot 106 de 1994 qui totalise 262Mkms, malheureusement (ou heureusement) les plaquettes sont mortes et les disques aussi, eux, ca datait déja de la dernière monte des plaquettes. Je voudrais les changer moi même car, quand je vois qu'on me demande presque 200 euros pour les faire monter chez un pro, je me suis dit pourquoi ne pas essayer de le faire moi même vu qu'en plus j'ai une brêle et que j'ai déjà fait pas mal de choses dessus. Et en plus ca m'apprendra pour la suite :top:
J'ai fait des photos pour montrer quel est le type de plaquettes que je dois acheter (des bendix), mais par contre pour les disques, vu que je ne l'ai jamais fait (en plus), je ne sais pas quel modèle il me faut sachant que la jante est une trois trous.
Bref ce serait cool si vous pouviez me donner des conseils car je sais déjà qu'il va falloir que je monte les disques, les plaquettes et que je purge le système de freinage... un collègue ancien mécano m'a dit qu'il le faisait dans son ancien taff en 1 heure et moi je pense que je le ferais en 2... heureusement que les beaux jours reviennent :top:
Voilà les photos du système:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg79.imageshack.us%2Fimg79%2F3618%2Fp1000016.jpg&hash=02dce5a0a760dc0ec6bc90eced47de27)(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg36.imageshack.us%2Fimg36%2F9765%2Fp1000018f.jpg&hash=0623b5b1421c97dc1df74ff62e9422c7)
Merci pour vos réponses :top:
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tu connais mon adresse,... si tu as la RT ca peut le faire :D
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Essaie de savoir la référence de tes disques et sur quelle autre auto tu peux les trouver. Avec tout ça, tu vas dans une casse et tu peux en trouver qui ont moins de bornes que les tiens. J'ai fait ça pour la Peugeot d'un pote et on avait trouvé des disques d'une Citroen. Bon plan au niveau financier...
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ouep fred a raison... passes un coup de fil a la casse DACL, j'y etait la semaine derniere pour une vitre de R19 et j'ai vus qu'ils avaient une ou deux 106. sinon, j'ai les disques de la 205 (tu sais celle qui traine au garage) qui ne servent a rien, qui sont presques neufs, alors s'ils s'adaptent tu auras un pris d'amis :D
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Déjà faudrait que j'ai le temps, en ce moment je suis en formation, et je ne connais pas cette casse, j'ai vu sur oscaro et y'a des disques en promo... après si je me goure je serais bien avancé aussi...
Steph tu serais dispo un jeudi matin? du style celui qui arrive :geek:
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y en a qui bossent dans la vie mon garcon :D
non, le week end prochain par contre..
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y en a qui bossent dans la vie mon garcon :D
non, le week end prochain par contre..
Pense à acheter en neuf, les vis qui tiennent le disque au moyeu de roue (si tu en est pourvu, sur ta photo, je ne vois pas) elles ne coute pas une fortune et ça se trouve chez ADPRO, Norauto au rayon visseries en blister.
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vis a usage "unique" ?? un peu comme les goujons de culasse??
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Salut,
pour tes pièces plaquettes + disques, va chez éclair auto a villeurbanne (rue du 4 aout).
Je vais toujours chercher mes pièces la bas et pour moi c'est les moins chers.
Tu as juste a amener ta carte grise et c'est eux qui vont te dire quel disque il faut pour ta voiture, il te propose même plusieurs gamme avec des différence de prix ;D .
Par rapport au vis qui tienne le disque, ne les changes pas, tout les concessionnaires ne se prennent pas la tête a les changer alors fais de même.
Et pence à prendre du liquide de frein, et oublie pas que pour une purge du liquide de frein, il faut allé du frein le plus loin du bocale jusqu'au plus près.
Je précise, ton bocale est du coté conducteur donc à gauche. Il faut donc faire la purge sur le frein ar droit, puis le frein ar gauche, puis le frein av droit et finir par le frein av gauche.
Maintenant pour ton cas : tu peux faire le remplissage du liquide que sur les roues avant donc ca sera : frein av droit et après frein av gauche.
Posté le: 14 Mars 2010 à 11:06:05
Je post en 2 message car il a bug l'ordi.
Fais bien attention quand tu purge les freins qu'il n'y ai pas de bubulle, car au 1er virage c'est dans le mur :-X
Voila, je pence avoir fait le tour
++
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Par rapport au vis qui tienne le disque, ne les changes pas, tout les concessionnaires ne se prennent pas la tête a les changer alors fais de même.
Si tu n'as pas de tournevis à frapper (utile pour une vis en place depuis 260Mkms), tu risques de vouloir la dégager au pointeau ou pire la percer. De mémoire c'est du torx. Le prix n'est pas mirobolant. :) :)
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:top: tout dépend comment sa viens fredingue
Voici un tuto qui poura t'aider
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet208887.htm
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ce n'est pas très dur de faire le changement de disques/plaquettes le plus hard c'est la purge
par contre il te faudra peut être des clés torx de gros diamètre ,c'est ce que j'ai eu besoin sur la 307
j'ai trimé dur pour trouver ces clés ,ca ne se vend pas pour les particuliers d'après les marchands pro mais j'ai finalement trouvé
si jamais tu en a besoin ,je te les prête sans souci ,mais il faut venir les chercher chez moi
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Par rapport au vis qui tienne le disque, ne les changes pas, tout les concessionnaires ne se prennent pas la tête a les changer alors fais de même.
Si tu n'as pas de tournevis à frapper (utile pour une vis en place depuis 260Mkms), tu risques de vouloir la dégager au pointeau ou pire la percer. De mémoire c'est du torx. Le prix n'est pas mirobolant. :) :)
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Vu la corrosion, elles risquent d'être bloquées. Les acheter d'avance, ça permet de ne pas rester bloqué.
Il vaut mieux nettoyer l'extérieur des pistons avant de les repousser.
Concernant le remplacement du liquide de frein, je vais devoir le faire sur ma voiture (Ford Fiesta Courrier 92). Je l'ai déjà fait, mais il fallait être 2 (dont 1 au volant). Il n'y aurait pas une méthode plus simple, à faire à une seule personne ?
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T'as un soucis de coulisseau aussi. Ton étrier ne se positionne pas bien, t'as une trop grande différence d'usure entre les deux plaquettes: l'une est a la feraille, l'autre a encore +5mm :geek:
Donc dans la foulée, démonte , nettoie et graisse tes coulisseaux. Ca fera pas de mal ...
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Pour la purge, j'ai un "mytivac" (outil US qui permet de purger un circuit tout seul) Si tu as besoin...
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vis a usage "unique" ?? un peu comme les goujons de culasse??
les vis à usage unique, c'est juste une sécurité pour pas que ça bouge lors des démontages,parce que c'est pas 2 pauvres vis de 6 qui le tiennent sur le moyeu ;D ... c'est les 4 ou 5 vis des roues !
Donc tu peux très bien remettre celles que tu as démontées sans probleme, voire ne rien mettre du tout ::)
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Donc tu peux très bien remettre celles que tu as démontées sans probleme, voire ne rien mettre du tout ::)
Woui, bcp d'allemandes en sont dépourvues d'ailleurs... on va dire quand c'est bien roullé et que la tête de la vis casse dans le moyeu, si tu veut pas tout percer, cela est une tres bonne solution ;)
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Donc tu peux très bien remettre celles que tu as démontées sans probleme, voire ne rien mettre du tout ::)
Woui, bcp d'allemandes en sont dépourvues d'ailleurs... on va dire quand c'est bien roullé et que la tête de la vis casse dans le moyeu, si tu veut pas tout percer, cela est une tres bonne solution ;)
Si tu n'a jamais fait de la mécanique, laisse tomber, on ne joue pas avec la sécurité. N'ecoute surtout pas ceux qui te conseille d'aller a la casse, mais achete du neuf. Quand tu tape dans une bonne marque des plaquettes t'a toujours les 4 vis neuves livrés avec les plaquettes.
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T'as un soucis de coulisseau aussi. Ton étrier ne se positionne pas bien, t'as une trop grande différence d'usure entre les deux plaquettes: l'une est a la feraille, l'autre a encore +5mm :geek:
Donc dans la foulée, démonte , nettoie et graisse tes coulisseaux. Ca fera pas de mal ...
pas mieux , ce n'est pas la bonne plaquette qui est le plus usée !!
un sujet que j'ai fait pour mon patrol
"KLIKICI" (http://www.patrol-gr.net/trucs131.php)
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Un grand merci à tous pour toutes ces précisions, je me sens bien pret à les changer ces disques et faire ma purge, mais il faut qu'on soit 2 malheureusement, je vois ce qu'il faut faire (je l'ai déjà fait sur la brêle).
Cette semaine je vais acheter le matos, j'en ai déja une bonne partie, mais pas le principal :dead:
Legone je t'appellerais cette semaine :top:
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Un grand merci à tous pour toutes ces précisions, je me sens bien pret à les changer ces disques et faire ma purge, mais il faut qu'on soit 2 Pour la purge, j'ai un "mytivac" (outil US qui permet de purger un circuit tout seul) Si tu as besoin...
tu n'a jamais fait de la mécanique, laisse tomber, on ne joue pas avec la sécurité. N'ecoute surtout pas ceux qui te conseille d'aller a la casse, mais achete du neuf. Quand tu tape dans une bonne marque des plaquettes t'a toujours les 4 vis neuves livrés avec les plaquettes.
Juste une remarque: C'est une une 106 de 262Mkms. La casse c"était pour les disques et d'après Gildar, c'est en attendant le remplacement de cette auto. Il est évident que je conseillerai jamais de monter des plaquettes de freins d'occaz. Pour ma part, j' ai fait 2 fois l'opération de disques d'occaz: Sur ma 5 Baccara et la clio de la femme de mon pote (c'était pas sa Peugeot à lui) et pas de soucis par la suite. J'ai dû faire 50Mkms à la 5 avant de la vendre. Il y a aussi la solution de l'adaptable.
@Gildar: Si tu veux, avec tes références... J'ai une bonne casse à côté de chez moi. MP
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Bonsoir à tous,
voilà le copain de ma cops n'a pas pu venir et je dois faire les freins ce week end et je me suis rendu compte que je n'avais pas tout les outils, notamment la clé torx que je pourrais éventuellement changer avec un autre truc... :-\
Mais là je me suis rendu compte d'un autre truc, j'ai voulu le faire moi même mais je n'arrive pas à voir la goupille sur le système de freinage, j'ai mis en bas une photo, et je voudrais savoir si la goupille c'est ce qui est en rouge ou en bleu. Par contre je suis quasi certain que pour la purge du système de freinage, c'est la partie verte.
Dites moi si je me trompe, mais il me semble que c'est bien ce que je vois, enfin confirmez moi SVP.
Voilà la photo:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg511.imageshack.us%2Fimg511%2F6793%2Fsystmedefreinaveccouleu.jpg&hash=aeed98b8e9c31c03eaf670fbaf450605)
Merci pour vos réponses :top:
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salut gildas,
pour la purge, je confirme.
pour la goupille, il s'agit bien de la zone rouge.
désolé, je manque de temps pour venir te filer un coup de main. ou alors tu peux te pointer jusqu'à st quentin fallavier à mon boulo pour le faire ensemble si tu as la motiv ::)