Auteur Sujet: changement de pot  (Lu 8606 fois)

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thanatos69

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changement de pot
« le: 28 février 2008 à 14:57:27 »
salut,
je vais monter un pot leo sur mon sv de 2007, je voudrai savoir si c'est compliqué, voir si une ame charitable pouvais m'aider, car je n 'ai nul par ou bricoler...et y a t il besoin d'un reglage moteur apres? merki
« Modifié: 28 février 2008 à 15:00:31 par thanatos69 »

Hors ligne legone

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Re : changement de pot
« Réponse #1 le: 28 février 2008 à 15:04:28 »
mon garage est ouvert, puis j'avais oublie que c'etait un 2007. en fait t'as pas de ressort dans ton origine. apres pour le reglage, si y a besoin on verras ce qu'on peu faire et dans quelle mesure mais bon je penses pas que y a besoin de quoi que ce soit.

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Yann38

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Re : changement de pot
« Réponse #2 le: 28 février 2008 à 15:13:43 »
Si je dis pas de connerie  :geek: tu as besoin d'un réglage carbu si tu déchicanne ton pot.

Sinon non, a part si ça pétarade.

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Re : changement de pot
« Réponse #3 le: 28 février 2008 à 15:28:17 »
En passant, un sv 2007, c'est une injection
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

thanatos69

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Re : changement de pot
« Réponse #4 le: 28 février 2008 à 15:31:41 »
mdr et ui! ms bon il doit y avoir autre chose a regler, comme l injection...

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Re : changement de pot
« Réponse #5 le: 28 février 2008 à 15:45:40 »
Sans dire trop de conneries  ::)
Normalement non, si tu ne changes que la cartouche

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Yann38

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Re : Re : changement de pot
« Réponse #6 le: 28 février 2008 à 16:36:23 »
En passant, un sv 2007, c'est une injection

Oops je savais autant pour moi  ::)

Hors ligne Silent Phong

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Re : Re : changement de pot
« Réponse #7 le: 28 février 2008 à 16:44:09 »
bon il doit y avoir autre chose a regler, comme l injection...

Sans dire trop de conneries  ::)
Normalement non, si tu ne changes que la cartouche

Par exemple, sur Triumph, un changement d'échappement implique une changement de cartographie d'injection, de même que pour un débridage ...
BEWARE!!! = TRES VILAIN MECHANT MODO INSIDE!!! Grrrrr ....

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changement de pot
« Réponse #8 le: 28 février 2008 à 16:49:21 »
bon il doit y avoir autre chose a regler, comme l injection...

Sans dire trop de conneries  ::)
Normalement non, si tu ne changes que la cartouche

Par exemple, sur Triumph, un changement d'échappement implique une changement de cartographie d'injection, de même que pour un débridage ...

Absolument!!! C'est fortement conseillé d'aprés ce que j'en sais  ;)

matt01

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Re : changement de pot
« Réponse #9 le: 28 février 2008 à 17:53:00 »
Moi j avais mis un echappement (juste la sortie) sur mon SVS K4 (injection) et je ne l ai pas refait réglé, du moins j ai attendu la révision...

Je n 'ai pas trouvé de différence avant et après le réglage, que ce soit en conso, en bruit ou en puissance donc bon!!!

Sinon, pour le montage, le truc chiant sur les sv? c'est qu'il faut couper le tube avant le silencieux!!!

Stef.tlr

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Re : changement de pot
« Réponse #10 le: 28 février 2008 à 18:05:10 »
+1avec silent
l"injection devrait se corriger et enrichir d'elle meme mais il est certain que pour certaine moto il est necessaire de faire optimiser
pour mon tlr apres passage aux Carbone force j'ai du faire optimiser les valeurs d'injection pour optenir un meilleur rendement ca prends 5 min chez suz

thanatos69

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Re : changement de pot
« Réponse #11 le: 28 février 2008 à 21:43:40 »
je confirme, couper le tube, c'est une vraie galere, hein mon cher steph ??? merci pr le coup de main !!!

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Re : changement de pot
« Réponse #12 le: 29 février 2008 à 08:06:52 »
bon ce put... de pot est monte, il nous a fallu scier le tube (les nouvelles lignes apres k6 sont monocorps, la petite plaque avec les colliers servant juste de protection)

on s'en est vus pour coupe tout ca: d'abord a la scie puis a la dremel pour une bonne partie (et un disque un!!) puis retour a la scie pour finir la ou la dremel avait pas pus acceder. je pensais y passer 10 miinutes comme sur le mien on y a passe 1heure environ. :geek: :geek: :geek:

bon maitenant le pot est monte, la chicane on en parles pas ( ah si la petite vis de la chicane est une vraie merde parce que ni cruciforme, ni plate ni enlevable avec un outil adapte :dead: :dead:, on l'a faite sauter a la pince et on l'a changee)

et c'est bon titine fait un plus joli bruit et la gueule de la brele a (un peu) changee.

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Re : changement de pot
« Réponse #13 le: 29 février 2008 à 09:09:04 »
Yop,

et les photos avant / après elles sont ?  ::)  ;)
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2

thanatos69

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Re : changement de pot
« Réponse #14 le: 29 février 2008 à 09:25:24 »
bah je mettrais m en chargerai, par contre pas de photos du pendant le montage...par contre une photo de la scie ca peut etre drole...pcq on l'a achevée !