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Auteur Sujet: Changement de pneus  (Lu 9818 fois)

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Hors ligne didlawowo

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Re : Re : Changement de pneus
« Réponse #30 le: 09 octobre 2010 à 09:04:57 »
Citation de: zekoala le 23 septembre 2010 à 21:23:30
Un bon mix c'est PR2 à l'arrière, Power à l'avant ;)
Sur certaines motos (XB12, Z750 entre autres) c'est même "obligatoire" sous peine de guidonage à haute vitesse  :o

j'ai absolument jamais été fan de monter des trains dépareillé, encore moins un PR2 et un POwer, qui n'ont pas le même profil (j'ai eu les deux). Ayant eu 4 train de pneu différent sur le Z750 et 3 sessions pistes, Le guidonnage à haute vitesse relève d'un pb de réglage de suspensions et ne saurait être reglé par un choix de pneu fantaisiste...
selon moi vouloir monter des pneus dépareillés, c'est un peu dire aux ingénieurs qui ont conçu le train de pneu, "ha ouais moi j'suis sur que j'peux faire mieux que vous avec mon idée (à 2 balles) "; bref ca fait doucement rire :-)


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Re : Changement de pneus
« Réponse #31 le: 09 octobre 2010 à 15:33:31 »
sa m'arrive de rouler avec des pneus different, profil équivalent ou non, c'est pas conseiler, mais mon expérience perso dit que sa va très bien quand meme, enfin il doit avoir des " mix de la mort " probablement....  :dead:
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Re : Re : Changement de pneus
« Réponse #32 le: 09 octobre 2010 à 19:35:11 »
Citation de: ghost bigoude le 09 octobre 2010 à 15:33:31
sa m'arrive de rouler avec des pneus different, profil équivalent ou non, c'est pas conseiler, mais mon expérience perso dit que sa va très bien quand meme, enfin il doit avoir des " mix de la mort " probablement....  :dead:

+1000, mais bon laissons a didlawowo le droit d'avoir son avis (meme si je ne suis pas du tout d'accord avec lui et que je suis tres satisfait de mon idee "a deux balles"'  :dead: :dead: :dead:)
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Re : Changement de pneus
« Réponse #33 le: 09 octobre 2010 à 19:45:47 »
En général, je monte sur ma 650 S VS des pneu de même marque : 1 sport à l'AV, 1 sport-tourisme à l'AR : ça me convient bien  :top:

Par exemple, certaines 600 Bandit avaient d'origine cette combinaison : mélange de BT 50 et BT 54 ; je pense pas que Suzuki se soit trompé ....

Bien sur, il faut éviter de mélanger les marques et les structures (genre radial et diagonal). Et l'AV doit être + accrocheur que l'AR !

Dis donc Legone, avec ma vue qui baisse, j'arrive pas à lire ce que tu as mis en tout petit !  ;D ;)
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Re : Changement de pneus
« Réponse #34 le: 09 octobre 2010 à 20:03:26 »
mdr, faut pas dire trop fort, apres on vas dire je crie des verites generales et que je suis un "peutikonkislapet"  :geek: :geek: :geek: :geek:

bon okai j'abuse parfois  ;) ;) ;) ;) ps: j'ai ecrit plus gros pour que tu arrives a lire sans traduire :D
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Re : Re : Re : Changement de pneus
« Réponse #35 le: 10 octobre 2010 à 17:10:27 »
Citation de: didlawowo le 09 octobre 2010 à 09:04:57
Citation de: zekoala le 23 septembre 2010 à 21:23:30
Un bon mix c'est PR2 à l'arrière, Power à l'avant ;)
Sur certaines motos (XB12, Z750 entre autres) c'est même "obligatoire" sous peine de guidonage à haute vitesse  :o
j'ai absolument jamais été fan de monter des trains dépareillé, encore moins un PR2 et un POwer, qui n'ont pas le même profil (j'ai eu les deux). Ayant eu 4 train de pneu différent sur le Z750 et 3 sessions pistes, Le guidonnage à haute vitesse relève d'un pb de réglage de suspensions et ne saurait être reglé par un choix de pneu fantaisiste...
selon moi vouloir monter des pneus dépareillés, c'est un peu dire aux ingénieurs qui ont conçu le train de pneu, "ha ouais moi j'suis sur que j'peux faire mieux que vous avec mon idée (à 2 balles) "; bref ca fait doucement rire :-)
Et accessoirement d'une discordance entre des pneus de nature et de marque différente appelé le "shimmy"
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