Salut,

Mon pneu avant commençant sérieusement à faire la tronche, je regarde pour le changer d'ici peu. A priori, le pneu arrière peut encore rouler un peu (je n'ai pas atteint le témoin) mais peut-être qu'il vaut mieux changer les deux d'un coup ?

Ce que je recherche, ce sont avant tout des pneus qui accrochent bien, même sur le mouillé, car j'ai les pétoches dans les rond-points sous la pluie depuis ma chute en 125... Je fais du duo en mode "enroulé cool" et je ne pense pas poser le genou avant plusieurs années.

À l'avant comme à l'arrière, j'ai des Michelin Pilot Power qui avaient été choisis par l'ancien proprio. J'en suis content et j'aimerais rester chez Michelin, je pense passer sur les Pilot Power 2 CT. Est-ce que vous avez mieux à me proposer : Pilot Road 3 ou 4 ou autre ?

Merci pour vos retours, c'est jamais évident la première fois...

Très satisfait des PR4 sur mon 1200; très bonne accroche sur sol humide (c'est pas un scoop) et en ce moment je roule tous les jours (quand elle démarre!!).
Après pour la différence de prix entre les 3 et 4.....

idem, road 4... le prix investi a la base se retrouve sur tout les points.

PR4 sans hésiter, même s'il se bouffe presque aussi vite qu'un pneu sport, il est plus polyvalent et sécurisant sous la pluie.

les miens ont tenu 6000KM à l'arrière comme à l'avant sur une ZXR750 moto chargée et rythme soutenu. Pas mal mais un Power 2ct avait fait le même nombre de km en étant à peine moins violenté...

Mehdi, ça dépend du roulage aussi... c'est pas un pneu qui supporte le rythme soutenu et qui sera au dessus de sa température de fonctionnement si tu tire dessus
Perso, je dépasse la durée de vie des S20 et il me reste de la gomme sur le pneu :p

A froid, le PR4 manque d'adhérence surtout aux pressions constructeur. J'ai fait pas mal de bloquage de roues et burn à l'accélération quand il pleut... pas mal de frayeurs quand même... c'est pas un pneu magique quand même, faut le respecter

L'arrière monte bien en température, l'avant reste plutôt froid avec ma façon de conduire (enroulé sans freinages appuyés), du coups, quand j'appui un freinage en balade, je sens la limite du pneu ^^

Ma moto est en 100cv et le ne tire pas sur les rapports. Ils se sont bouffés sur les parties extérieures de la bande de roulement car elles sont au moins aussi tendre qu'un pneu sport. Au centre, la gomme dure a moins bougé. Ce pneu doit être idéal pour ne pas avoir un carré au bout de 3000 km.

Citation de: YouGo le 01 février 2015 à 20:15:31

Train de PR4 :
- allopneus.com : 240 €
- pneu bis (à Saxe) : 292 €

sachant que pneu bis fait centre de montage pour des sites internet 

les 50 euros c'est le montage + toutes les vérifications de partie cycle que fait le mécano (freins, fourche, roulements...). Ils sont de bon conseil et honnête chez pneubis. Repartie avec un montage-équilibrage + vérifs diverses pour 50 euros, ça me semble une bonne option

Je me suis mal exprimé : les tarifs que j'ai indiqué sont ceux des pneus uniquement, auxquels il faut ajouter le montage.

Pneu Bis n'est effectivement pas partenaire d'allopneus.com mais je les ai trouvés chez pneus-online.fr, montage annoncé à 23,80 € par pneu.
Le tableau complet serait donc le suivant.

Allopneus.com :
- AV : Michelin PR4 120/70/R17 = 102,90 €
- AR : Michelin PR4 180/55/R17 = 139,90 €
- Montage chez MRS annoncé = 27,50 € par pneu
- Total = 297,80 €

Pneus-online.fr :
- AV : Michelin PR4 120/70/R17 = 107,96 €
- AR : Michelin PR4 180/55/R17 = 143,50 €
- Montage chez Pneu Bis annoncé = 23,80 € par pneu
- Total = 299,06 €

Pneu Bis :
- AV : Michelin PR4 120/70/R17 = 125 €
- AR : Michelin PR4 180/55/R17 = 167 €
- Montage chez Pneu Bis attendu = 23,80 € par pneu
- Total = 339,60 €

J'espère qu'ils peuvent proposer le tarif internet même sans passer par pneus-online.fr et que c'est simplement leur site qui n'est pas mis à jour assez fréquemment... Quarante euros, ça compte !

Quoiqu'il en soit, je sais que Pneu Bis a bonne réputation sur le forum, c'est un nom qui revient souvent, et pas seulement pour les pneus car ils sont parfaitement capables de gérer l'ensemble de l'entretien des motos d'après ce que j'ai pu lire.

Si j'ai un peu de temps, j'appelle demain pour me renseigner parce qu'avec l'achat de ma BAR en parallèle, je compte un peu mes sous en ce moment quand même...

Merci encore pour votre patience