Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Goyakla le 21 mai 2008 à 23:16:30
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J'ai regardé dans la RMT de ma moto, aucune préconisation de changement de la chaîne de distribution n'apparaît ??? Non que je m'en inquiète à juste 18000 km, mais par curiosité.
Donc, pour ceux qui ont déjà eut cette opération à effectuer sur leur moto (n'importe quelle moto, ça permettra d'avoir une sorte de base de donnée à consulter), pouvez-vous donner :
- la moto
- le kilométrage
- le prix de l'opération
Merchi :top:
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Avant de devoir la changer, il faudra la retendre...et tu as encore de la marge ;)
Et il faut la retendre malgrès que ce soit un tendeur automatique, car ce dernier ne jouerai plus tout a fait son rôle.
Sur la fazer, certains la retendait d'un cran entre 50 et 70000. Pour le changement je suis tenté de dire que cela se faisait vers 100/120000 :)
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Avant de devoir la changer, il faudra la retendre...et tu as encore de la marge ;)
Vi-vi, sans compter qu'il s'agit d'un tendeur automatique sur ma brêle (dixit la RMT). Ca m'empêche pas de penser que ça pourra toujours servir d'avoir un ordre d'idée selon le type de machine (même si l'utilisation de chacun fera varier les échéances pour une même bécane) :)
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Je me pose la même question pour mon bandit 600 (1ère) génération qui approche des 50000 et j'ai eut beau chercher je n'ais pas trouver grand chose. J'en déduit donc qu'elle peut faire beaucoup de bornes sans soucis (sous réserve d'avoir un minimum de respect pour la mécanique).
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sur les SV c'est vérification et éventuellement changement à 80 000kms.
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Je ne pense pas qu'il y ait de moto japonaises d'après 90 en circulation avec un tendeur manuel pour la chaine de distribution. Mon petit canard, je suis donc surpris de lire :
Sur la fazer, certains la retendait d'un cran entre 50 et 70000. Pour le changement je suis tenté de dire que cela se faisait vers 100/120000 :)
Pour ma part, sur mon R1 de 99, j'ai effectué le remplacement à 62mkm.
La chaîne n'était pas morte, mais simplement bruyante, et claquait un peu à bas régime. le changement est appréciable : le moteur cogne moins.
J'ai lu à propos de ma moto que la chaîne pouvait encaisser plus de 100mkm sans broncher, et n'ai trouvé aucune information qui parlait de chaîne cassée. C'est même plutôt le contraire!
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Je ne pense pas qu'il y ait de moto japonaises d'après 90 en circulation avec un tendeur manuel pour la chaine de distribution. Mon petit canard, je suis donc surpris de lire :
Sur la fazer, certains la retendait d'un cran entre 50 et 70000. Pour le changement je suis tenté de dire que cela se faisait vers 100/120000 :)
Tu n'a pas à être surpris...
Les tendeurs automatiques, parfois sont entre 2 crans, ce qui a pour incidence un cliquetis voir un leger claquement.
Il est donc possible de forcer manuellement ce cran, pour "aider" le tendeur...
C'est le cas par exemple sur beaucoup de ZX636R de 2003/2004.
Plusieurs mécano moto le font ou le conseillent.
Moi perso je ne l'ai pas fait, elle a fini par passer son cran toute seule...
:)
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Je ne pense pas qu'il y ait de moto japonaises d'après 90 en circulation avec un tendeur manuel pour la chaine de distribution. Mon petit canard, je suis donc surpris de lire :
Sur la fazer, certains la retendait d'un cran entre 50 et 70000. Pour le changement je suis tenté de dire que cela se faisait vers 100/120000 :)
Dis donc petit animal poilu.... T'avais pas une fazer toi avant ::)
http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=44783
http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=42271
Donc apparement, même si la chaine se tend automatiquement, il se peut qu'elle se trouve entre 2 crans, donc la "retendre" manuellement la fait passer au cran suivant :P :D
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Ah vi.. dans ce cas je suis d'accord !
Mais faut me comprendre, il est encore tôt, et j'ai pas assez dormi... 3h seulement alors qu'il m'en faudrait 20 ! dur dur la vie de koala ! (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.maxi-gif.com%2Fgif-anime%2Fanimaux%2Fanimaux-koala-00003.gif&hash=f8f9ae6b1bc235efca05621c55cca0cf)
Concernant le tendeur automatique donc, il est préconnisé effectivement dans les revues techniques de le vérifier tous les x km... afin de s'assurer comme vous l'avez dit qu'il n'est pas en position intermédiaire, ou pire, grippé !
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Pour le gsxr 750 Srad, beaucoup changent le tendeur avant 50 000 km mais c'est du à un defaut de conception..
sinon la chaine atteint couramment 80 à 100 000 km
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Pour le gsxr 750 Srad, beaucoup changent le tendeur avant 50 000 km mais c'est du à un defaut de conception..
Comme sur pas mal de suzuki (entre autre les SV...)