salut à tous!


l'intérieur du reservoir de ma benelli 125 cross est bien oxidé. J'ai restauré pas mal de machines dans ma jeunesse mais je n'ai jamais eu à traiter un reservoir.

d'habitude, je mets du sable, secoue, vide, rince abondamment à l'eau et sèche au sèche-cheveux.

mais là j'aimerais regler définitivement le problème car mon gicleur de carbu apprécie moyennement les dépots.

Si certains en ont déjà appliqué, est-ce délicat à faire? quelle précautions prendre?


merci d'avance 

Appartement, on trouve des résines qui ont des caractéristiques similaires pour beaucoup moins chère. Je vais le faire bientôt, si t'es pas pressé, je te dirais.

Oui je l'ai fait sur un réservoir de Honda CBF... En suivant les instructions à la lettre ce n'est pas très compliqué. C'est assez long et fastidieu et assez chiant surtout quand tu fais ça dans un appart  , mais ça se fait et ca semble très efficace !
Il faut bien préparer tout ce qu'il faut pour boucher les trous correctement avant de commencer, puis faire chaque étape en prenant son temps.

Par contre moi j'avais merdé  , j'avais complètement oublié la durite de dépression, très bien caché sur ce réservoir, résultat dépression bouchée et impossible de percer la résine une fois séchée