Ma question s'adresse à des connaisseurs ou qui ont la réponse :
J'ai acheté l'an dernier des cables de démarrage. Mais ceux ci sont préconisés pour des moteurs essence et pas pour des moteurs diesels.
1) pourquoi c'est pas les memes cables pour des diesels?
2) Ca craint si un jour je suis en rade de batterie sur mon diesel et que j'utilise des cables essence?? Ca risque de me griller des trucs???

merci

J'imagine qu'il y a une explication et que c'est pas purement commercial

Ma question s'adresse à des connaisseurs ou qui ont la réponse :
J'ai acheté l'an dernier des cables de démarrage. Mais ceux ci sont préconisés pour des moteurs essence et pas pour des moteurs diesels.
1) pourquoi c'est pas les memes cables pour des diesels?
2) Ca craint si un jour je suis en rade de batterie sur mon diesel et que j'utilise des cables essence?? Ca risque de me griller des trucs???

merci

J'imagine qu'il y a une explication et que c'est pas purement commercial

salut,

en fait c'est la section des câbles qui te limitent !
En effet, plus la section des câbles est importante plus le câble laissera passer un fort courant.
Or, un moteur diesel nécessite plus de courant au démarrage qu'un moteur essence (de même cylindrée).

Si ton câble a une section trop petite, le câble va chauffer (car trop courant) et n'en laissera pas passer assez pour démarrer.


cqfd

Merci pour vos réponses!
SI je résume, ca risque rien sauf au pire de pas réussir à démarrer et éventuellement flinguer mes cables.

SI je résume, ca risque rien sauf au pire de pas réussir à démarrer et éventuellement flinguer mes cables.

oui

Merci a tous
Ma batterie montrant des signes de faiblesse, je sais que je pourrai les utiliser si jamais je suis en rade!

penser aussi a appuyer sur la pedale d'embrayage pour libéré la boite et n'entrainer que le moteur ,ça va forcer beaucoup moins 

vu que ta voiture est au point mort, le moteur n’entraîne pas les roues ...

Citation de: any-one le 06 mars 2013 à 12:28:19

Citation de: oxnox le 05 mars 2013 à 22:11:13

penser aussi a appuyer sur la pédale d'embrayage pour libéré la boite et n'entrainer que le moteur ,ça va forcer beaucoup moins 

vu que ta voiture est au point mort, le moteur n’entraîne pas les roues ...

Ce n'est pas une histoire d'entrainer les roues, mais bien les pignons de la boite de vitesse qui baignent dans l'huile
Si l'huile est un peu épaisse, ça oblige un effort supplémentaire au niveau du démarreur
Et comme il fait froid ces temps ci, l'huile est forcément plus épaisse et offre une résistance plus grande
Donc le fait de débrayer permet d'offrir moins de résistance au travail du démarreur et de permettre un meilleur démarrage ...
CQFD

C'est ce qui est précisé dans le manuel constructeur de mon panzer 

Pourtant, c'est aussi préconisé pour mon K et j'ai le souvenir que idem pour mes Honda...